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龙图腾网恭喜广东原点智能技术有限公司申请的专利一种发动机缸体运输滑移组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111994579B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010795533.9，技术领域涉及：B65G25/06；该发明授权一种发动机缸体运输滑移组件是由曾超峰;刘志峰;黎镇源;彭胤荣设计研发完成，并于2020-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机缸体运输滑移组件在说明书摘要公布了：本发明公开一种发动机缸体运输滑移组件，包括滑轨，该滑轨上设有滑块，该滑块可在该滑轨上滑移，该滑块上设有沿前后方向的支撑轨道，该滑轨设置两条以上，该导向杆设置于两条该滑轨之间，该滑轨延伸到滑块的前后两端，该滑块的上方设有沿前后方向延伸的导向杆，该导向杆通过连杆固定连接该滑块，该导向杆的前侧设有前限位组件，该导向杆的后侧设置有后限位组件，该前限位组件用于对导向杆的前侧进行限位阻挡，该后限位组件用于对导向杆的后侧进行限位阻挡。本发明提供一种寿命相对较长的、能够有效避免铝屑对运输机构影响的发动机缸体运输滑移组件。

本发明授权一种发动机缸体运输滑移组件在权利要求书中公布了：1.一种发动机缸体运输滑移组件，包括滑轨1，其特征在于：所述滑轨1上设有滑块2，所述滑块2可在所述滑轨1上滑移，所述滑块2上设有沿前后方向的支撑轨道23，所述支撑轨道23设置两条以上，所述支撑轨道23延伸到滑块2的前后两端，所述滑块2的上方设有沿前后方向延伸的导向杆3，所述导向杆3设置于两条所述支撑轨道23之间，所述导向杆3通过连杆19固定连接所述滑块2，所述导向杆3的前侧设有前限位组件4，所述导向杆3的后侧设置有后限位组件5，所述前限位组件4用于对导向杆3的前侧进行限位阻挡，所述后限位组件5用于对导向杆3的后侧进行限位阻挡；所述滑块2的底部设有定位支架17，所述定位支架17固定连接所述滑块2，所述定位支架17上开设有卡接孔18；所述滑块2上开设有沿上下方向的开孔，所述连杆19通过螺纹连接所述开孔，所述连杆19的上端面开设有螺孔，所述导向杆3通过螺丝连接所述螺孔；所述滑块2上设有滑轮20，所述滑块2通过所述滑轮20滑动连接所述滑轨1，所述滑轨1的截面框呈三角形，所述三角形的顶角开口竖直朝下，所述滑轮20的圆周面对应所述三角形设有闭环的凹槽；所述滑块2上设有限位板21，所述限位板21沿竖向设置，所述限位板21的下侧边开设有对应所述三角形的V型开口22，所述V型开口22与所述三角形凹凸配合；所述滑块2的上方设有遮挡板，所述遮挡板延伸到所述滑块2的外侧；所述前限位组件4包括限位杆6，所述限位杆6设置在所述滑块2上，所述限位杆6的上端高于所述支撑轨道23；所述限位杆6的下端设置于所述滑块2的下方，所述限位杆6固定连接有卡接支架9，所述卡接支架9设有卡接轮10，所述卡接轮10通过转轴连接所述卡接支架9，所述转轴的轴线沿左右方向延伸；所述前限位组件4还包括衬套7、弹簧8，所述衬套7固定连接所述滑块2，所述限位杆6滑动连接所述衬套7，所述限位杆6沿竖向设置，所述弹簧8的一端连接所述衬套7或滑块2，所述弹簧8的另一端连接所述限位杆6；所述后限位组件5包括支撑架11、第一轴体12、限位块13，所述支撑架11设置于所述导向杆3的后侧，所述支撑架11固定连接所述滑块2，所述支撑架11通过第一轴体12转动连接所述限位块13，所述限位块13的重心设置于所述第一轴体12的下方，所述支撑架11上设有阻挡块14，所述阻挡块14设置于所述限位块13的前侧，所述限位块13的转动轨迹与所述阻挡块14相交。

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