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龙图腾网恭喜重庆朗正科技有限公司申请的专利机轮刹车系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111853103B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010723497.5，技术领域涉及：F16D55/226；该发明授权机轮刹车系统是由于今;蒋大军;杨昌林设计研发完成，并于2020-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本机轮刹车系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种机轮刹车系统，包括卡钳组件和机轮刹车片，卡钳组件包括本体、浮动销、弹簧和安装板；本体内设有贯穿本体的通孔，通孔内安装有弹簧，浮动销的另一端穿过弹簧后与安装板固定，浮动销的一端与机轮接触，本体的下部开设有开槽，机轮刹车片位于开槽内；开槽的两侧分别安装有第一卡钳刹车片和第二卡钳刹车片，本体内安装有卡钳活塞，本体远离开槽的一端安装有堵头，堵头与卡钳活塞之间形成工作腔。本申请通过弹簧和浮动销的作用使得卡钳组件通过第一卡钳刹车片和第二卡钳刹车片从两侧对机轮刹车片进行摩擦刹车，从而使得刹车速度更快，并且相比于单侧刹车对刹车片的磨损速度也减慢，延长了卡钳刹车片的寿命。

本发明授权机轮刹车系统在权利要求书中公布了：1.一种机轮刹车系统，其特征在于，包括卡钳组件（8）和机轮刹车片（15），所述卡钳组件（8）包括本体（16）、浮动销（7）、弹簧（10）和安装板（12）；所述安装板（12）安装于机轮（5）的机轮轴（14）上，所述本体（16）内设有贯穿本体（16）的通孔（4），所述通孔（4）内安装有弹簧（10），所述浮动销（7）的另一端穿过所述弹簧（10）后与安装板（12）固定，所述浮动销（7）的一端与机轮（5）接触，所述本体（16）的下部开设有开槽，所述机轮刹车片（15）位于所述开槽内；所述开槽的两侧分别安装有第一卡钳刹车片（17）和第二卡钳刹车片（18），所述本体（16）内安装有卡钳活塞（21），所述本体（16）远离所述开槽的一端安装有堵头（22），所述堵头（22）与所述卡钳活塞（21）之间形成工作腔（11），所述本体（16）上设有进油口（9），所述进油口（9）与所述工作腔（11）连通；所述机轮刹车系统还包括起落架（2）和柱塞泵（3），所述起落架（2）通过固定背板（13）与所述安装板（12）连接，所述柱塞泵（3）安装于所述起落架（2）上，所述柱塞泵（3）包括泵壳（31），所述泵壳（31）的内部中空，所述泵壳（31）上设有油路接头（30），所述油路接头（30）与所述进油口（9）连通；所述泵壳（31）的后部安装有电机（27），所述电机（27）的转轴上连接有丝杆（33），所述丝杆（33）外套设有螺母，所述螺母上固定连接有泵针（32），所述泵针（32）套设在所述丝杆（33）外，所述泵针（32）的前端与所述中空的泵壳（31）形成工作油室（42）。

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