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龙图腾网恭喜江西众加利高科技股份有限公司申请的专利针对超限运输的安全预警方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119207104B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411714077.5，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权针对超限运输的安全预警方法及相关装置是由胡其锋;黄国富;胡政;闵武招;周生设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本针对超限运输的安全预警方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种针对超限运输的安全预警方法及相关装置，所述方法包括：获取目标车辆的目标图像，并对其进行分析，得到车型信息和车身状态；确定初始灵敏度和初始滤波截止频率；根据车型信息确定第一调节因子；根据第一调节因子对初始灵敏度进行调节，得到目标灵敏度；获取目标车辆的目标计量信号；根据车速信息确定第二调节因子；根据第二调节因子对初始滤波截止频率进行调节，得到目标滤波截止频率；根据目标灵敏度和目标滤波截止频率对目标计量信号进行处理，得到目标计量数值；若目标计量数值大于安全预警阈值，则获取目标计量数值与安全预警阈值的目标差值，并生成预警提示信息。可以提高针对超限运输的安全预警的准确性。

本发明授权针对超限运输的安全预警方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种针对超限运输的安全预警方法，其特征在于，应用于智能预警系统的控制器，所述智能预警系统包括所述控制器、图像识别模组、高速动态智能计量仪表、秤台，所述秤台与所述高速动态智能计量仪表通信连接，所述秤台安装在目标车道的下方，所述秤台部署有计量模块和地感线圈，所述方法包括：当目标车辆行驶在所述目标车道时，通过所述图像识别模组获取所述目标车辆的目标图像；对所述目标图像进行分析，得到所述目标车辆的车型信息和所述目标车辆的车身状态；确定所述高速动态智能计量仪表的初始灵敏度和初始滤波截止频率；根据所述车型信息确定第一调节因子；根据所述第一调节因子对所述初始灵敏度进行调节，得到目标灵敏度；当所述车身状态为所述目标车辆的车身全部处于所述秤台时，通过所述计量模块获取所述目标车辆的目标计量信号；所述目标计量信号为模拟信号；通过所述地感线圈确定所述目标车辆的车速信息；根据所述车速信息确定第二调节因子；根据所述第二调节因子对所述初始滤波截止频率进行调节，得到目标滤波截止频率；通过所述高速动态智能计量仪表根据所述目标灵敏度和所述目标滤波截止频率对所述目标计量信号进行处理，得到目标计量数值；若所述目标计量数值大于预设的安全预警阈值，则获取所述目标计量数值与所述安全预警阈值之间的目标差值，并根据所述目标差值生成预警提示信息；其中，所述根据所述车型信息确定第一调节因子，包括：根据预设的车型数据库对所述车型信息进行分析，确定所述车型信息中的关键信息；所述关键信息包括以下至少一种：目标车轴数量、目标轮胎规格；当所述关键信息为所述目标车轴数量和所述目标轮胎规格时，确定所述目标车轴数量对应的第一权重，以及所述目标轮胎规格对应的第二权重；根据预设的车轴数量和调节因子之间的映射关系，确定所述目标车轴数量对应的初始第一调节因子；车轴数量越多，调节因子越大；根据预设的轮胎规格和调节因子之间的映射关系，确定所述目标轮胎规格对应的初始第二调节因子；轮胎规格越大，调节因子越大；对所述初始第一调节因子和所述第一权重，以及所述初始第二调节因子和所述第二权重进行加权求和，得到所述第一调节因子；其中，所述车速信息包括行驶速度和加速度，所述根据所述车速信息确定第二调节因子，包括：确定所述行驶速度对应的参考调节因子；根据所述加速度确定所述目标车辆的目标行驶状态；所述目标行驶状态包括以下任意一种：加速状态、匀速状态、减速状态；根据预设的行驶状态和微调因子之间的映射关系，确定所述目标行驶状态对应的目标微调因子；根据所述目标微调因子对所述参考调节因子进行微调，得到所述第二调节因子。

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