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龙图腾网恭喜贵州省水利水电勘测设计研究院有限公司申请的专利一种碾压混凝土保温运输装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119142241B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411605469.8，技术领域涉及：B60P3/00；该发明授权一种碾压混凝土保温运输装置是由李成;梁林;江涛;李钧;李海波;马富强设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种碾压混凝土保温运输装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种碾压混凝土保温运输装置，包括运输车，所述运输车车厢下部与驾驶室间设有活动连接机构，所述车厢底面铺设有保温层，所述活动连接机构一端与排气管相对、另一端通过伸缩管与保温层相连通，所述保温层上侧与下侧均设有多块隔板，其中上侧与下侧的多块隔板依次间隔交错排列，所述保温层背离驾驶室一侧开设有排气孔，所述车厢顶部设有顶盖启闭机构，所述车厢后部一侧上设有尾门启闭机构和尾门锁机构，所述保温层内设有温度传感器，所述驾驶室内设有控制器，控制器分别与温度传感器、顶盖启闭机构、尾门启闭机构、尾门锁机构和活动连接机构相连；该运输装置结构设计简单合理，操作方便，可合理利用汽车尾气热量达到保温目的，实用性强。

本发明授权一种碾压混凝土保温运输装置在权利要求书中公布了：1.一种碾压混凝土保温运输装置，其特征在于：包括运输车（1），所述运输车（1）车厢（101）下部与驾驶室（102）间设有活动连接机构（2），所述车厢（101）底面铺设有保温层（3），所述活动连接机构（2）一端与排气管（11）相对、另一端通过伸缩管（12）与保温层（3）相连通，所述保温层（3）上侧与下侧均设有多块隔板（4），其中上侧与下侧的多块隔板（4）依次间隔交错排列，所述保温层（3）背离驾驶室（102）一侧开设有排气孔（5），所述车厢（101）顶部设有顶盖启闭机构（6），所述车厢（101）后部一侧上设有尾门启闭机构（7）和尾门锁机构（8），所述保温层（3）内设有温度传感器，所述驾驶室（102）内设有控制器，所述控制器分别与温度传感器、顶盖启闭机构（6）、尾门启闭机构（7）、尾门锁机构（8）和活动连接机构（2）相连，所述顶盖启闭机构（6）包括两中空横梁（601），两中空横梁（601）分别设置在车厢（101）顶部两侧板（9）间，两中空横梁（601）间相对设有两盖板（602），两盖板（602）相背离分别通过轴杆与相对应的中空横梁（601）转动相连，两所述中空横梁（601）内分别设有两电动推杆（603），两所述电动推杆（603）输出端分别朝向两盖板（602）的轴杆一侧，所述电动推杆（603）输出轴上均水平连接有齿条，所述轴杆上套设有与齿条相啮合的齿轮（604），所述电动推杆（603）通过电线与控制器相连，所述尾门锁机构（8）包括分别固定设置在车厢（101）两侧板（9）上的两固定架（801），所述固定架（801）上固定安装有第一电动伸缩杆（802），所述第一电动伸缩杆（802）杆体端部连接有一U型插杆（803），所述尾门（14）上水平设有可供U型插杆（803）两自由端插入的插环（804），所述第一电动伸缩杆（802）通过电线与控制器相连，所述U型插杆（803）中部朝向尾门一侧为凸起结构，所述尾门侧壁上设有可供凸起部分插入的插槽（805），所述活动连接机构（2）包括水平设置在车厢（101）与驾驶室（102）间的安装板（201），所述安装板（201）下端面竖直向下设有支撑架（202），所述支撑架（202）下侧滑动设有与排气管（11）同径的连接管（203），所述连接管（203）端部连接有一可覆盖排气管（11）端部上的连接头（204），所述支撑架（202）与车厢（101）间的安装板（201）上转动设有第二电动伸缩杆（205），所述第二电动伸缩杆（205）杆体自由端与连接管（203）转动相连，所述连接管（203）背离排气管（11）一端与伸缩管（12）相连，所述第二电动伸缩杆（205）通过电线与控制器相连，所述连接管（203）上设有冷却器（13），所述冷却器（13）通过电线与控制器相连。

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