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龙图腾网获悉常州万顿科技有限公司申请的专利汽车电池组件获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222601135U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420552730.1，技术领域涉及：H01M10/615；该实用新型汽车电池组件是由张恒;余翔;刘泽江设计研发完成，并于2024-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车电池组件在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种汽车电池组件，其位于下基膜、上基膜之间且沿长度方向设置有若干个与电芯对应的加热单元，加热单元包括若干个并列设置的第二金属导线，相邻第二金属导线之间具有一第一间隔区且首尾连接，相邻的加热单元之间具有第二间隔区，第二间隔区宽度大于第一间隔区的宽度，第二金属导线表面涂覆有一绝缘层，下基膜、上基膜上在其长度方向间隔地开有至少2个第一通孔，下基膜、上基膜上在其宽度方向间隔地开有至少2个第二通孔，第一通孔、第二通孔位于加热单元周边区域。本实用新型既避免了由金属导线之间相互接触发生短路导致的加热膜发热量下降和发热不均匀，也改善了基膜和汽车电池组件的结合力，保证了热量传递的稳定性。

本实用新型汽车电池组件在权利要求书中公布了：1.一种汽车电池组件，包括：输入端（2）、输出端（6）和若干个并列排布的电芯（100），其特征在于：位于若干个电芯的下表面或者侧表面叠置有一下基膜（8）、上基膜（9），位于所述下基膜（8）、上基膜（9）之间且沿长度方向设置有若干个与电芯（100）对应的加热单元（1），相邻加热单元（1）之间通过第一金属导线（5）电连接，位于下基膜（8）、上基膜（9）两端的加热单元（1）分别具有与输入端（2）电连接的输入接口区（3）、与输出端（6）电连接的输出接口区（4）；所述加热单元（1）包括若干个并列设置的第二金属导线（101），相邻第二金属导线（101）之间具有一第一间隔区（10）且首尾连接，相邻的加热单元（1）之间具有第二间隔区（11），所述第二间隔区（11）宽度大于第一间隔区（10）的宽度，所述第二金属导线（101）表面涂覆有一绝缘层，所述下基膜（8）、上基膜（9）上在其长度方向间隔地开有至少2个第一通孔（71），所述下基膜（8）、上基膜（9）上在其宽度方向间隔地开有至少2个第二通孔（72），所述第一通孔（71）、第二通孔（72）位于加热单元（1）周边区域。

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