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龙图腾网恭喜山东赛斯特冷冻系统有限公司申请的专利一种双螺杆压缩机机组获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119308849B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411820030.7，技术领域涉及：F04C18/16；该发明授权一种双螺杆压缩机机组是由秦玉涛;李冕;苑明辉;万亮;林康凯;赵志军;张海鹏设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双螺杆压缩机机组在说明书摘要公布了：本发明涉及压缩机冷却机组的技术领域，特别是涉及一种双螺杆压缩机机组；其可提高气态制冷剂进气温度以及进气压力，降低螺杆压缩机内部极限温差值，提高螺杆压缩机内部温度均衡性以及对气态制冷剂压缩效率；包括第一机组和蒸发器，所述第一机组包括依次连接的螺杆压缩机本体、油气分离器、冷凝器和节流降压组件；所述第一机组还包括回气管路、增温增压器、油气管路和回油组件；所述螺杆压缩机本体包括壳体、转动安装于壳体内的阳螺杆、转动安装于壳体内并与阳螺杆啮合的阴螺杆以及为阳螺杆转动提供动力的驱动电机，所述阴螺杆内部设有中空腔；所述增温增压器用于蒸发器处回流的低温低压气态制冷剂的升温和加压。

本发明授权一种双螺杆压缩机机组在权利要求书中公布了：1.一种双螺杆压缩机机组，其特征在于，包括第一机组（39）和蒸发器（1），所述第一机组（39）包括依次连接的螺杆压缩机本体、油气分离器（2）、冷凝器（3）和节流降压组件（4）；所述第一机组（39）还包括回气管路（5）、增温增压器、油气管路（6）和回油组件；所述螺杆压缩机本体包括壳体（7）、转动安装于壳体（7）内的阳螺杆（8）、转动安装于壳体（7）内并与阳螺杆（8）啮合的阴螺杆（9）以及为阳螺杆（8）转动提供动力的驱动电机（10），所述阴螺杆（9）内部设有中空腔，所述回气管路（5）的一端与蒸发器（1）上的出气端连通，所述回气管路（5）的另一端与增温增压器的进气端连通，所述增温增压器的出气端与壳体（7）上的进气口连通，所述油气管路（6）的一端与壳体（7）上的出气口连通，所述油气管路（6）的另一端与油气分离器（2）上的进气口连通；所述回油组件包括回油泵（11）和回油管路（12），所述回油泵（11）的输入端伸入至油气分离器（2）内底部，所述回油泵（11）的输出端与回油管路（12）的输入端连通，所述回油管路（12）的输出端自壳体（7）上部伸入至壳体（7）内；所述增温增压器用于蒸发器（1）处回流的低温低压气态制冷剂的升温和加压；所述增温增压器包括安装壳（13）、固定安装于安装壳（13）上的进气筒（14）、固定安装于安装壳（13）上并与进气筒（14）垂直错位布置的出气筒（15）、两端分别与进气筒（14）和出气筒（15）内部相通的连通管道（16）、滑动安装于进气筒（14）内的第一活塞（17）、滑动安装于出气筒（15）内的第二活塞（18）和用于驱动第一活塞（17）和第二活塞（18）滑动的驱动件，进气筒（14）上设有与进气筒（14）内部连通的进气管（19），所述进气管（19）内安装有容许气体单向进入至进气筒（14）内的第一单向阀（20），所述回气管路（5）的输出端与进气管（19）的输入端连通，连通管道（16）与出气筒（15）的连通处设有容许连通管道（16）内气体单向进入至出气筒（15）内的第二单向阀（21），出气筒（15）处设有与壳体（7）进气端连通的出气管（22）；所述安装壳（13）上转动安装有驱动轴（23），所述驱动件包括与驱动轴（23）固定连接的第一偏心凸轮（24）、固定安装于第一偏心凸轮（24）上并远离驱动轴（23）中心轴线处的第一连接轴（25）、转动安装于安装壳（13）内壁上的第二偏心凸轮（26）、固定安装于第二偏心凸轮（26）上并远离驱动轴（23）中心轴线处的第二连接轴（27）、直角连板（28）、第一驱动柄（29）和第二驱动柄（30），第一偏心凸轮（24）和第二偏心凸轮（26）垂直布置，第一连接轴（25）和第二连接轴（27）通过直角连板（28）固定连接，第一驱动柄（29）的一端与第一连接轴（25）转动连接，第一驱动柄（29）的另一端与第二活塞（18）转动连接，第二驱动柄（30）的一端与第二连接轴（27）转动连接，第二驱动柄（30）的另一端与第一活塞（17）转动连接，驱动轴（23）与阳螺杆（8）传动连接。

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