恭喜江苏大学;南通理工学院经正男获国家专利权
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龙图腾网恭喜江苏大学;南通理工学院申请的专利一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法及应用获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119203524B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411256549.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法及应用是由经正男;刘荣桂;谢桂华设计研发完成，并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法及应用在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法及应用，以机身与机翼连接点的中心位置为坐标原点，以机翼展向为X轴，以机翼航向为Y轴，以机翼垂向为Z轴，构建直角坐标系；基于CFRP材料在横截面上表现的各向异性推导出X、Y与Z方向的电导率，考虑受力、温度等影响因素对于飞机机翼中CFRP部件电导率的影响，因此分别构建受力、温度的损伤影响因子；由此得飞机在运行时损伤判定模型；利用上述损伤判定模型对飞机机翼中的CFRP部件进行结构健康监测。
本发明授权一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法及应用在权利要求书中公布了：1.一种基于CFRP材料电导率特性构建飞机机翼损伤判定模型的方法，其特征在于，包括：S1，以机身与机翼连接点的中心位置为坐标原点，以机翼展向为X轴，以机翼航向为Y轴，以机翼垂向为Z轴，构建直角坐标系X,Y,Z；S2，基于CFRP材料在横截面上表现的各向异性，得到直角坐标系下每个方向的电流密度，并将每个方向的电流密度转换至球坐标α,β,γ中，基于坐标转换后的电流密度进一步推导出X、Y与Z这3个方向的电导率，表示为： 其中，Ix,Iy,Iz分别为X轴、Y轴与Z轴方向的电流密度，ψx,y,z为电势函数；S3，考虑受力、温度对于飞机机翼中CFRP部件电导率的影响，因此分别构建受力、温度的损伤影响因子CFx,y,z、CTx,y,z；S4，基于S1、S2、S3得飞机在运行时损伤判定模型，表示为：MC＝CIx,y,z+CFx,y,z+CTx,y,z利用上述损伤判定模型对飞机机翼中的CFRP部件进行结构健康监测。
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