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龙图腾网恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利一种有轨电车车站布置结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112109737B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010887620.7，技术领域涉及：B61B1/00；该发明授权一种有轨电车车站布置结构是由马德明;张华志;何斌;付雨林;张海申;钟骏;周文卫;许龙;贺帆;夏亮;黄健设计研发完成，并于2020-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种有轨电车车站布置结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种有轨电车车站布置结构，包括岛式车站，岛式车站的至少其中一端由两条轨道围设形成有夹心区，于至少其中一个夹心区内布置有箱式牵引变电所，箱式牵引变电所的箱体至少部分埋地布置。本发明提供的有轨电车车站布置结构，通过将箱式牵引变电所布置在岛式车站端部的夹心区内，充分地利用有轨电车岛式车站两端的夹心区土地资源，避免将箱式牵引变电所布置在车站中而挤占车站内空间，因此能够优化车站布置形式。狭长型的箱式牵引变电所能够与狭长地形的夹心区紧密配合，不影响轨道的结构安全以及行车安全；将箱式牵引变电所下沉布置，能够避免对司机和乘客的视野造成影响，并且兼顾景观效果，因此具有推广价值。

本发明授权一种有轨电车车站布置结构在权利要求书中公布了：1.一种有轨电车车站布置结构，包括岛式车站，所述岛式车站的至少其中一端由两条轨道围设形成有夹心区，其特征在于：于至少其中一个所述夹心区内布置有箱式牵引变电所，所述箱式牵引变电所的箱体至少部分埋地布置；所述箱体内设有端子柜，相应电气设备的二次端子均安装至所述端子柜中并且分别通过电缆与对应的电气设备电连接；所述端子柜布置于所述箱体的靠近所述岛式车站的一端；箱体侧壁不作可开启设计，所述箱体内布置有控制装置，所述控制装置安装于所述箱体的内壁上并且构成壁挂式结构；所述箱体包括箱本体以及盖合于所述箱本体上的顶盖，所述顶盖与所述箱本体可拆卸连接；在所述顶盖上开设箱门；所述箱体包括多个子箱体，各所述子箱体成排布置并且排列方向平行于所述岛式车站的长度方向；各所述子箱体依次紧邻排列，相邻两个子箱体之间相互导通；各所述子箱体中，包括依次排列的第一子箱体、第二子箱体和第三子箱体，所述第一子箱体中布置有直流设备和控制装置，所述第二子箱体中布置有变压器，所述第三子箱体中布置有高压柜，各电气设备之间通过电缆进行电气连接；所述箱体分隔形成有加强散热区和至少一个普通散热区，所述箱式牵引变电所的整流变压器、动力变压器以及整流器均布置于所述加强散热区内，所述加强散热区配置有空调制冷装置，所述普通散热区配置有排风散热装置；所述顶盖包括多块开口朝上的第一U型盖板以及多块开口朝下的第二U型盖板，各所述第一U型盖板平行间隔布置并且底板均与所述箱本体可拆卸连接，相邻两个第一U型盖板之间形成一个窗口区，各所述第二U型盖板一一对应地盖合在各窗口区上；每一第二U型盖板与相邻的两个第一U型盖板中，左侧第一U型盖板的右侧板以及右侧第一U型盖板的左侧板均伸入至第二U型盖板的槽腔中，并且分别与该第二U型盖板的两个侧板可拆卸连接；每一第一U型盖板与相邻的两个第二U型盖板中，左侧第二U型盖板的右侧板以及右侧第二U型盖板的左侧板均伸入至第一U型盖板的槽腔中，并且分别与该第一U型盖板的两个侧板可拆卸连接；第一U型盖板与箱本体之间以及第一U型盖板与第二U型盖板之间密封处理。

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