恭喜中铁十六局集团铁运工程有限公司文旭龙获国家专利权
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龙图腾网恭喜中铁十六局集团铁运工程有限公司申请的专利用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119468882B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510052759.2,技术领域涉及:G01B5/28;该发明授权用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置及方法是由文旭龙;刘会杰;翟立强;沈福龙;葛鑫;刘峰;洪学芹;彭田军;杨永明;李玉敏;赵学良;马宁;朱宝亮;张凯;郭强龙设计研发完成,并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置及方法在说明书摘要公布了:本发明涉及铁路机车配件技术领域,具体为用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置及方法,所述底板的上方设置有顶板,顶板的顶部开设有两个限位槽,限位槽的内部滑动连接有竖块,竖块的前侧设置有用于检测锥面部表面平整度的检测机构,检测机构包括圆块,圆块的后端与竖块的前端转动连接,两个所述圆块相互远离的一侧上均固定连接有横杆,所述横杆的底部固定连接有探针,探针呈向内倾斜设置,因为两个轮对的表面缺陷几乎不可能处于相同的位置,本发明通过设计一套机构将两个轮对的表面进行放大性的比对,能够巧妙快速的实现轮对的检测,避免了现有技术中轮对单一逐项进行检测的繁琐,也避免了检测工具的误差和环境误差,增加了检测的精确性。
本发明授权用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置及方法在权利要求书中公布了:1.用于铁路机车配件的表面缺陷检测装置,包括底板(5),其特征在于:所述底板(5)的上方设置有顶板(12),顶板(12)的顶部开设有两个限位槽(30),限位槽(30)的内部滑动连接有竖块(13),竖块(13)的前侧设置有用于检测锥面部(4)表面平整度的检测机构;检测机构包括圆块(14),圆块(14)的后端与竖块(13)的前端转动连接,两个所述圆块(14)相互远离的一侧上均固定连接有横杆(15),所述横杆(15)的底部固定连接有探针(16),探针(16)呈向内倾斜设置,所述探针(16)的底部嵌装有滚珠(17),探针(16)底部的滚珠(17)能够搭在锥面部(4)的表面,并与锥面部(4)表面紧密接触;车轮通过承托机构实现支撑并通过驱动机构实现转动,当锥面部(4)的表面出现缺陷时,能够将探针(16)的起伏通过圆块(14)的转动进行体现;所述竖块(13)的前侧固定连接有转轴(29),所述圆块(14)的内侧与转轴(29)的外侧转动连接,所述顶板(12)的底部固定连接有两个第二圆杆(27),第二圆杆(27)的外侧滑动连接有用于起到距离补偿作用的第一圆杆(26),第二圆杆(27)的顶端与顶板(12)的底端之间设置有拉簧(28),拉簧(28)活动套设在第二圆杆(27)的外侧,第一圆杆(26)的底端固定连接有连接块(20),两个所述连接块(20)的前侧设置有伸缩板(21),伸缩板(21)的左右两端均能够活动用于实现距离和角度补偿,伸缩板(21)的左右两端分别与两个所述连接块(20)的前侧通过销轴转动连接;所述圆块(14)相互靠近的一侧上水平设置有第一方杆(18),第一方杆(18)的内部滑动连接有第二方杆(19),第二方杆(19)的另一端与连接块(20)通过铰链转动连接;任意一侧的轮对(3)表面存在缺陷时,探针(16)经过缺陷处时,相应的探针(16)会以圆块(14)为转向点进行倾斜,第一方杆(18)和第二方杆(19)所形成的阻力臂能够将圆块(14)的转动幅度进行放大,带动连接块(20)的向上或向下移动,轮对(3)表面的缺陷会使伸缩板(21)发生倾斜,从而将轮对(3)表面的缺陷以伸缩板(21)倾斜的方式实现表达。
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