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龙图腾网恭喜广州信强汽车配件有限公司申请的专利一种汽车密封条骨架生产用上料装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408014B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510021658.9，技术领域涉及：B29C31/00；该发明授权一种汽车密封条骨架生产用上料装置是由苏成榆;王娟;詹绍谈;徐浩钊设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车密封条骨架生产用上料装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车密封条技术领域，具体为一种汽车密封条骨架生产用上料装置，包括基座，所述基座的一侧上方安装有上料组件，所述上料组件的上方设置有进料口，所述上料组件的下方设置有出料口；通过上料组件和转动环的结构，尤其是整理槽的凸起结构，使得U型翼片在投入上料组件并落入整理槽后，只会出现开口向右或者开口向左两个方向，其开口向右时，转动环旋转270°后，U型翼片在重力作用下滑动至凸起下方，并向出料口滑动，在开口向左时，转动环转动90°，此时U型翼片不与凸起卡合，直接沿着滑槽进行上料，使得数量多、且杂乱的U型翼片按照相同方向进行上料，节约整理U型翼片时间，提高汽车密封条骨架生产效率。

本发明授权一种汽车密封条骨架生产用上料装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车密封条骨架生产用上料装置，其特征在于，包括：基座（1），所述基座（1）的一侧上方安装有上料组件（2），所述上料组件（2）的上方设置有进料口（25），所述上料组件（2）的下方设置有出料口（26）；所述出料口（26）上设置有限位组件，所述出料口（26）通过限位组件周期性下料；转动环（3），所述转动环（3）设置在所述基座（1）上方，所述转动环（3）将进入其内的U型翼片进行翻转，使所有U型翼片在下料时方向一致；推进组件（5），所述推进组件（5）设置在所述上料组件（2）的下方，所述推进组件（5）跟随所述转动环（3）的转动进行往复运动，周期性的将滑台（9）向一个方向推动；所述转动环（3）的一侧固定连接有固定环（4），所述固定环（4）与所述转动环（3）同轴转动，所述固定环（4）远离所述转动环（3）的一端固定连接有挡板（42），所述固定环（4）侧壁朝向所述转动环（3）的方向上固定连接有凸块（41），所述凸块（41）朝向所述固定环（4）转动方向的一侧设置为斜边，所述推进组件（5）设置在所述固定环（4）的下方，所述推进组件（5）包括抵块（52），所述抵块（52）与所述固定环（4）的下方侧壁抵接，所述凸块（41）的斜边与所述抵块（52）的侧边抵接；所述抵块（52）的下方固定连接有第一连接杆（51），所述第一连接杆（51）的下端与所述推进组件（5）的一端固定连接，所述推进组件（5）的下方设置有升降板（6），所述推进组件（5）的中部通过轴与所述升降板（6）转动连接，所述升降板（6）的下方两侧分别固定连接有第一滑柱（61），所述第一滑柱（61）的下方套设有第一固定柱（62），所述第一滑柱（61）与所述第一固定柱（62）竖直滑动连接，所述第一固定柱（62）的下端与所述基座（1）的上方固定连接，所述第一固定柱（62）内设置有第一弹簧（63），所述第一弹簧（63）的上端与所述第一滑柱（61）的下方固定连接，所述第一弹簧（63）的下端与所述第一固定柱（62）的底部内壁固定连接；所述推进组件（5）远离所述第一连接杆（51）的一端固定连接有第二齿环（53），所述第二齿环（53）远离所述推进组件（5）的一侧设置有齿条（7），所述齿条（7）与所述第二齿环（53）啮合传动，所述齿条（7）的下方固定连接有套环（71），所述套环（71）套设在固定杆（8）上，所述套环（71）与所述固定杆（8）水平滑动连接，所述固定杆（8）的两端分别固定连接有连接板（81），所述固定杆（8）朝向所述套环（71）移动的反方向上套设有第三弹簧（82），所述第三弹簧（82）的一端与所述套环（71）固定连接，所述第三弹簧（82）的另一端固定在所述连接板（81）上。

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