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龙图腾网获悉中建三局集团有限公司;德惠市公路事业发展中心申请的专利一种桥梁桩基钻孔装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118728256B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410801825.7，技术领域涉及：E21B7/02；该发明授权一种桥梁桩基钻孔装置是由许立山;雷昊然;麻静;宋彩朝;郑涛;马志鹏;徐忠成;谭国炜;李博洋;王渊;张旭;卢胜;董晓庆;单成功;库开放设计研发完成，并于2024-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁桩基钻孔装置在说明书摘要公布了：本发明属于工程机械设备技术领域，尤其涉及一种桥梁桩基钻孔装置，包括：车体，通过履带机构移动；安装杆，固接在车体的顶端，安装杆倾斜设置；升降机构，设置在安装杆的一侧；钻孔机构，设置在安装杆远离升降机构的一侧，钻孔机构与升降机构的升降端固接；调节机构，设置在车体内，调节机构位于车体远离钻孔机构的一端，调节机构的底端伸出车体；清洁机构，套设在钻杆的外侧，清洁机构位于钻杆的底端，清洁机构固接在安装杆上。本发明通过改变钻杆的扭矩，从而使钻杆可以钻透不同硬度的土层，对土体扰动程度小，且不会增加额外的工作量，方便简单。

本发明授权一种桥梁桩基钻孔装置在权利要求书中公布了：1.一种桥梁桩基钻孔装置，其特征在于，包括：车体（1），通过履带机构移动；安装杆（8），固接在所述车体（1）的顶端，所述安装杆（8）倾斜设置；升降机构，设置在所述安装杆（8）的一侧；钻孔机构，设置在所述安装杆（8）远离所述升降机构的一侧，所述钻孔机构与所述升降机构的升降端固接；调节机构，设置在所述车体（1）内，所述调节机构位于所述车体（1）远离所述钻孔机构的一端，所述调节机构的底端伸出所述车体（1）；所述调节机构包括与所述升降机构的升降端固接的安装板（12），所述安装板（12）上固接有第一电机（13），所述第一电机（13）的输出轴穿过所述安装板（12）且传动连接有扭矩调节部的输入端，所述扭矩调节部与所述安装板（12）固接，所述扭矩调节部的输出端同轴固接有钻杆（9）；清洁机构，套设在所述钻杆（9）的外侧，所述清洁机构位于所述钻杆（9）的底端，所述清洁机构固接在所述安装杆（8）上；所述扭矩调节部包括：调节箱（10），固接在所述安装板（12）的底面；第一转轴（34），转动连接在所述调节箱（10）内，所述第一转轴（34）上同轴固接有第一齿轮（35）和第二齿轮（36），所述第一转轴（34）的顶端穿出所述调节箱（10）且与所述第一电机（13）的输出轴同轴固接；第二转轴（37），转动连接在所述调节箱（10）内，所述第二转轴（37）的底端穿出所述调节箱（10）且与所述钻杆（9）同轴固接；第一滑筒（40），竖直滑动连接在所述第二转轴（37）的外侧壁上，所述第一滑筒（40）的内缘处固接有限位块（42），所述限位块（42）滑动连接在限位槽（43）内，所述限位槽（43）开设在所述第二转轴（37）的外侧壁上；第三齿轮（38），同轴固接在所述第一滑筒（40）的外侧壁上，所述第三齿轮（38）与所述第二齿轮（36）可拆卸连接；第四齿轮（39），同轴固接在所述第一滑筒（40）的外侧壁上，所述第四齿轮（39）与所述第一齿轮（35）可拆卸连接；第二滑筒（41），转动连接在所述第一滑筒（40）的外侧壁上，所述第二滑筒（41）位于所述第三齿轮（38）与所述第四齿轮（39）之间，所述第二滑筒（41）的外侧壁上固接有档杆（11），所述档杆（11）滑动连接在竖槽（32）内，所述竖槽（32）开设在所述调节箱（10）的侧壁上，所述竖槽（32）的顶端与底端均连通有横槽（33），所述横槽（33）均开设在所述调节箱（10）的侧壁上且与所述档杆（11）相适配；所述升降机构包括：第二电机（15），固接在所述安装杆（8）的一侧；第一螺纹杆（16），同轴固接在所述第二电机（15）的输出轴上，所述第一螺纹杆（16）沿所述安装杆（8）的长度方向设置，所述第一螺纹杆（16）远离所述第二电机（15）的一端转动连接有轴座（18），所述轴座（18）固接在所述安装杆（8）上；螺母（17），螺纹连接在所述第一螺纹杆（16）上，所述安装板（12）与所述螺母（17）固接，所述安装板（12）滑动连接在滑动槽（23）内，所述滑动槽（23）开设在所述安装杆（8）上，所述滑动槽（23）沿所述安装杆（8）的长度方向开设；所述调节机构包括：提升电机（24），通过横轴转动连接在所述车体（1）内，所述横轴垂直于所述车体（1）的行进方向，所述提升电机（24）的顶端滑动连接在上通槽（25）内，所述上通槽（25）开设在所述车体（1）的顶面上；第二螺纹杆（28），同轴固接在所述提升电机（24）的输出轴上；第三滑筒（27），螺纹连接在所述第二螺纹杆（28）上，所述第三滑筒（27）滑动连接在下通槽（30）内，所述下通槽（30）开设在所述车体（1）的底面上；限位板（26），固接在所述第三滑筒（27）的外侧壁上，所述限位板（26）位于所述第三滑筒（27）的顶端；支撑板（29），固接在所述第三滑筒（27）的底端，所述支撑板（29）位于所述车体（1）的下方。

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