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龙图腾网恭喜安徽省小小科技股份有限公司申请的专利一种锻造工艺的新能源车差速器壳体及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115971740B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310098273.3，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种锻造工艺的新能源车差速器壳体及其制备方法是由程金东;周宇祥;江子杰;程春利;洪向明;周勇刚;胡建国;汪宜雄;洪洲;吴向辉;冯一孝;柯俊;胡斌;胡玮;姚文凯;陈歆;石云海;许道益;江立权设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种锻造工艺的新能源车差速器壳体及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种锻造工艺的新能源车差速器壳体，该差速器壳体的制备方法包括以下步骤：步骤一、进行焊接准备，将壳体放置在焊接设备的工作台外侧的进料导轨上，然后此时将旋转台面内的安装工位与进料导轨对齐，然后将进料导轨内的壳体输送到安装工位内，此时壳体落到升降板的上方，此时升降气缸启动带动升降板向下运动，本发明涉及差速器壳体技术领域。该锻造工艺的新能源车差速器壳体，多工位的设计，可以快速的对壳体和壳盖进行焊接，操作方便，使用简单，在快速对壳体进行定位的同时保证其精准度，通过第一焊接台和第二焊接台的配合来进行有效焊接。

本发明授权一种锻造工艺的新能源车差速器壳体及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种锻造工艺的新能源车差速器壳体的制备方法，其中锻造工艺的新能源车差速器壳体包括壳体31和焊接在壳体31上方的壳盖32，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、进行焊接准备，对壳体31进行定位；步骤二、将壳盖32放置在壳体31上方，并调整位置；步骤三、对壳体31和壳盖32进行焊接；步骤四、在进行焊接时，调整壳体31的角度，便于第一焊接台18和第二焊接台21对壳体31进行焊接；步骤五、焊接完毕后，进行输出，完成焊接；步骤一中进行焊接准备时将壳体31放置在焊接设备的工作台6外侧的进料导轨2上，然后此时将旋转台面5内的安装工位8与进料导轨2对齐，然后将进料导轨2内的壳体31输送到安装工位8内；步骤一种对壳体31进行定位时壳体31落到升降板10的上方，此时升降气缸11启动带动升降板10向下运动，带动壳体31向下运动落入安装工位8内腔，然后此时限位架9内的限位气缸19伸出抵接在壳体31的表面；步骤三中对壳体31进行焊接时旋转台面5继续转动，带动壳体31转动到焊接工架4处，此时支柱7内的第一焊接台18伸出套设在壳体31的一侧，此时电机驱动转动杆20转动，带动第二焊接台21翻转套设在壳体31的另一侧，第一焊接台18和第二焊接台21将壳体31包裹住；步骤四中对壳体31角度进行调节时通过启动驱动电机14带动主动齿轮15转动，主动齿轮15转动带动从动齿轮17转动，带动升降杆16转动，升降杆16带动壳体31转动；步骤五中的进行输出时将第一焊接台18和第二焊接台21收回，然后转动旋转台面5，将焊接完毕的壳体31旋转到出料导轨3处，通过出料导轨3输出。

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