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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利基于无网格有限元的仿真方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115391913B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210962658.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权基于无网格有限元的仿真方法、装置、电子设备及介质是由黄河清;刘安旗;姚毅;李相旺;黄凤琴设计研发完成，并于2022-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于无网格有限元的仿真方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了基于无网格有限元的仿真方法、装置、电子设备及介质，应用于装配体中，所述方法包括：将装配体中的多个目标零部件采用单独的区域进行表示，得到初始仿真模型；对初始仿真模型进行模态仿真分析，确定装配体的结构振动特性，并基于结构振动特性对初始仿真模型进行一级优化，得到模态仿真后的模型；针对装配体进行扫频振动试验，得到装配体在多种工况下的载荷，并对模态仿真后的模型设置对应的载荷；基于载荷，对模态仿真后的模型进行随机振动仿真分析，并基于随机振动的仿真结果，对模态仿真后的模型进行二级优化，得到目标模型。本申请提供的仿真方法提高了仿真流程的效率，缩短了设计周期。

本发明授权基于无网格有限元的仿真方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于无网格有限元的仿真方法，其特征在于，应用于装配体中，所述方法包括：将所述装配体中的多个目标零部件采用单独的区域进行表示，并设置所述多个目标零部件各自的性能参数，以及所述多个目标零部件之间的接触关系，得到初始仿真模型；对所述初始仿真模型进行模态仿真分析，确定所述装配体的结构振动特性，并基于所述结构振动特性对所述初始仿真模型进行一级优化，得到模态仿真后的模型；对所述模态仿真后的模型设置对应的载荷，其中，所述载荷为针对所述装配体进行扫频振动试验得到的所述装配体在多种工况下的载荷；基于所述载荷，对所述模态仿真后的模型进行随机振动仿真分析，并基于随机振动的仿真结果，对所述模态仿真后的模型进行二级优化，得到目标模型；所述得到模态仿真后的模型之后，还包括：对所述模态仿真后的模型进行迭代模态仿真分析，直至各个目标零部件的结构振动特性满足设计要求，其中，所述设计要求为根据各个目标零部件扫频的峰值响应模态结果，调整各个目标零部件的峰值不重叠。

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