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龙图腾网恭喜中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114906335B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210752326.4，技术领域涉及：B64D37/10；该发明授权辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法是由江华;岳鹏;葛锐设计研发完成，并于2022-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法在说明书摘要公布了：本发明提供了辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法。本发明通过在空气分离器的出口处增加富氮气体分支，配合相应的引气及通气阀门管网布置与控制方法，在巡航阶段实现辅助油箱惰化及富氮气体贮存，从而不仅使辅助油箱热天地面阶段可燃性满足适航要求，同时又将富氮气体作为备份气源用于辅助油箱燃油引气增压转输，由此实现了辅助油箱备用气源发动机引气调节子系统减重。在不影响基础油箱可燃性情况下，共用已有惰化系统发动机引气调节子系统实现辅助油箱引气增压转输功能，从而实现减重，并且利用已有主油箱惰化系统在巡航阶段为辅助油箱惰化和增压贮存富氮气体，使辅助油箱在热天地面阶段的可燃性满足CCAR－25－R425.981可燃性条款定量要求。

本发明授权辅助油箱降燃及引气增压子系统及其操作方法在权利要求书中公布了：1.一种辅助油箱降燃及引气增压子系统，包括：辅助燃油箱系统，所述辅助燃油箱系统由辅助燃油箱系统控制器所控制；惰化系统，所述惰化系统由所述惰化系统控制器所控制；发动机引气调节子系统，所述发动机引气调节子系统位于惰化系统的上游，用于对发动机引气进行调温和过滤；空气分离器，在被调温后的引气进入所述空气分离器后，将所述引气分离成富氧气体和富氮气体，并使所述富氧气体排放到外部，并且所述空气分离器的出口处具有两个分支；基础油箱，所述基础油箱位于所述空气分离器的下游，并与所述空气分离器出口处的一个分支相连，用于实现基础油箱的降燃功能；辅助油箱，所述辅助油箱位于所述空气分离器的下游，并与所述空气分离器出口处的另一个分支相连，用于实现引气转输备用气源功能和降燃功能；多个温度传感器和多个压力传感器，用于超温保护、超压保护、增压转输控制及引气温度调节，其中，所述辅助油箱与所述基础油箱之间存在燃油交联和通气交联的关系。

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