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龙图腾网恭喜安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心申请的专利一种斜拉桥刚构体系构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111411570B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010249011.9，技术领域涉及：E01D11/04；该发明授权一种斜拉桥刚构体系构造是由郝翠;殷亮;吴平平;吴志刚;杨大海;郑国华;丁楠;屈计划;汪志甜;曹新垒;李剑鸾;张树清;杨凯;汪吉豪;刘婉玥;谢玉萌;王莉莉;王倩;何杰;慈伟主;蒋劲松;周云;刘志权;周小伍;朱俊;张龙设计研发完成，并于2020-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种斜拉桥刚构体系构造在说明书摘要公布了：本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。

本发明授权一种斜拉桥刚构体系构造在权利要求书中公布了：1.一种斜拉桥刚构体系构造，其特征在于，包括：塔梁结合构造，其包括穿过桥塔塔身10的钢主梁20，所述钢主梁20的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉21；所述的第一剪力钉21分别沿纵桥向和竖桥向间隔布置，且相邻的间距均为200mm；加劲构造，其包括紧邻桥塔塔身10外侧布置的竖向加劲钢板30，所述竖向加劲钢板30的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉31；所述的第二剪力钉31分别沿横桥向和竖桥向间隔布置，且相邻的间距均为400mm；所述的加劲构造还包括：预应力高强精轧螺纹粗钢筋32，其设置有多根，且沿横桥向和竖桥向间隔布置；加劲肋板33，其设置有多块，间隔设置在所述竖向加劲钢板30的内侧，且沿所述竖向加劲钢板30竖向通长布置；所述的加劲肋板33分为两组，均沿横桥向间隔布置，其中，临近钢主梁20腹板的第一组加劲肋板331的相邻间距为400mm，位于所述竖向加劲钢板30跨中范围的第二组加劲肋板332的相邻间距为2400mm。

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