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龙图腾网恭喜中车广东轨道交通车辆有限公司;南京康尼机电股份有限公司申请的专利一种动车组门系统安装工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111152165B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010051016.0，技术领域涉及：B25H1/00；该发明授权一种动车组门系统安装工装是由郑锦瑞;陈卫琛;胡木连;朱文战;尹志春;王辉;俞晶晶;王均卫;冼婧琦;刘国源;刘孟普设计研发完成，并于2020-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动车组门系统安装工装在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动车组门系统安装工装，包括门框装配工装、侧立集成组件工装、机构定位工装、门扇工装，门框装配工装具有方形安装框架、上压杆架和下压杆架，方形安装框架设置定位装夹组件，侧立集成组件工装安装在右竖杆上，门扇工装具有门扇吊架。在动车组门系统安装的时候，先利用门框装配工装对门系统的门框进行定位安装，随后利用侧立集成组件工装与门框装配工装配合安装门系统的侧立集成组件，接着利用机构定位工装对门系统的门开关机构进行定位安装，最后利用门扇工装对门系统的门扇进行定位吊装，则可以在不需要人力搬运和定位的情况下完成动车组门系统组件的定位和搬运，大大降低了门系统的安装难度。

本发明授权一种动车组门系统安装工装在权利要求书中公布了：1.一种动车组门系统安装工装，其特征在于，包括门框装配工装100、侧立集成组件工装200、机构定位工装300、以及门扇工装400，其中门框装配工装100具有方形安装框架110、上压杆架120和下压杆架130，所述方形安装框架110设置有用于装夹门框的定位装夹组件140，所述方形安装框架110包括有左竖杆111、上横杆112、右竖杆113、下横杆114，所述上横杆112的两端和所述下横杆114的两端均设置有用于与动车体600外侧面相抵的限位手柄150，所述上横杆112的前侧和所述下横杆114的前侧均设置有穿过门框口的前臂160，所述前臂160设置有前后走向的插销161，所述上压杆架120和所述下压杆架130均设置有两个通孔，两个位于上方的所述前臂160的所述插销161分别穿过所述上压杆架120的两个所述通孔，两个位于下方的所述前臂160的所述插销161分别穿过所述下压杆架130的两个所述通孔，两个位于上方的所述前臂160均设置有用于将所述上压杆架120压向后方的上夹钳170，两个位于下方的所述前臂160均设置有用于将所述下压杆架130压向后方的下夹钳180以及用于支撑所述前臂160的撑腿190；侧立集成组件工装200安装在所述右竖杆113上，具有往前延伸的连接臂210，所述连接臂210的前端用于定位安装侧立集成组件；机构定位工装300具有抓取架310、左右移动装置320、前后移动装置330、旋转装置340、升降小车350，所述抓取架310的底部具有万向调节座360，所述万向调节座360设置在所述左右移动装置320上，所述左右移动装置320设置在所述前后移动装置330上，所述前后移动装置330设置在所述旋转装置340上，所述旋转装置340设置在所述升降小车350上，所述抓取架310用于盛放门开关机构；门扇工装400具有门扇吊架410，所述门扇吊架410具有多个吊杆411，所述吊杆411的前侧设置有多个用于扣合门扇左右两侧边缘的U型卡扣412，所述门扇吊架410的底部设置有用于支撑门扇底部边缘的支撑块420，所述门扇吊架410设置有多根前端与门扇相抵的顶杆430。

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