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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所申请的专利一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119469658B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510044749.4，技术领域涉及：G01M9/08；该发明授权一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法是由韩慧;徐志福;张刃;智杰;王秀睿;杜文天设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法在说明书摘要公布了：一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法，属于飞行器风洞试验技术领域。为解决不同风洞试验模型进行尾部支撑干扰的精细化修正，本发明包括在风洞试验模型对称面背部设计并加工一排测压点；进行尾部支撑试验，计算得到尾部支撑试验的测压点的压力系数；进行翼下双支撑加假尾支试验，并采集风洞试验模型对称面背部测压点的压力数据，计算翼下双支撑加假尾支试验的测压点的压力系数，然后使翼下双支撑加假尾支试验的风洞试验模型表面测压点的压力系数平均值与尾部支撑试验的风洞试验模型表面测压点的压力系数平均值一致，修正马赫数控制关系；计算得到不同试验和尾部支撑试验的马赫数梯度修正值；计算尾部支撑的干扰量。本发明试验结果更加精准。

本发明授权一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法在权利要求书中公布了：1.一种修正风洞试验模型尾部支撑干扰的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.在风洞试验模型对称面背部设计并加工一排测压点；S2.进行尾部支撑试验，并采集风洞试验模型对称面背部测压点的压力数据，计算得到尾部支撑试验的测压点的压力系数；S3.进行翼下双支撑加假尾支试验，并采集风洞试验模型对称面背部测压点的压力数据，计算翼下双支撑加假尾支试验的测压点的压力系数，然后使翼下双支撑加假尾支试验的风洞试验模型表面测压点的压力系数平均值与尾部支撑试验的风洞试验模型表面测压点的压力系数平均值一致，修正马赫数控制关系；S4.基于步骤S3修正的马赫数控制关系，进行翼下双支撑加假尾支试验和尾部支撑试验，利用测得的压力数据计算各测压点的马赫数修正差量，然后计算得到翼下双支撑加假尾支试验和尾部支撑试验的马赫数梯度修正值；S5.基于步骤S3和步骤S4的方法，进行翼下双支撑试验，然后计算得到翼下双支撑试验和尾部支撑试验的马赫数梯度修正值；S6.根据步骤S4和S5的马赫数梯度修正值，得到尾部支撑试验、翼下双支撑加假尾支试验、翼下双支撑试验的全机测力试验结果，计算尾部支撑的干扰量。

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