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龙图腾网获悉山东凯马汽车制造有限公司申请的专利一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119309800B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411863974.2，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备是由祝洪兴;杨永正;马涛;侯淞仁;刘伟;李效永;崔旭呈;付晓龙设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备在说明书摘要公布了：一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备，涉及汽车门把手组件检测技术领域，包括水平设置的检测台，检测台的顶部竖向贯穿设有转动设置的旋转管，旋转管内同轴设有与其内壁转动连接的旋转柱，旋转柱的顶端向上延伸至旋转管外，旋转柱外壁位于旋转管外的位置固定设有竖向设置的支撑箱，支撑箱的端部设有对汽车门把手组件转动端的连接轴和摆动端的卡条分别进行定位的连接轴定位组件及卡条定位组件。本发明解决了现有汽车门把手组件检测设备对汽车门把手组件检测时模拟使用过程与实际使用过程偏差度大的问题；在检测时汽车门把手组件的受力情况与实际使用时的受力情况差异大的问题；汽车门把手组件与检测设备装配过程繁琐的问题。

本发明授权一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车门把手组件的开合耐久度检测设备，其特征在于：包括水平设置的检测台（1），所述检测台（1）的顶部竖向贯穿设有转动设置的旋转管（2），所述旋转管（2）内同轴设有与其内壁转动连接的旋转柱（3），所述旋转柱（3）的顶端向上延伸至旋转管（2）外，所述旋转柱（3）外壁位于旋转管（2）外的位置固定设有竖向设置的支撑箱（6），所述支撑箱（6）的端部设有对汽车门把手组件（4）转动端的连接轴（23）和摆动端的卡条（22）分别进行定位的连接轴定位组件（5）及卡条定位组件（7），所述支撑箱（6）的侧壁设有对其进行止位的止位组件（9），所述卡条定位组件（7）通过联动组件（16）与止位组件（9）相连接，所述支撑箱（6）的端部固定设有与汽车门把手组件（4）相配合的仿钥匙座（8），所述旋转管（2）外壁位于检测台（1）上方的位置固定设有水平设置的支撑板（12），所述支撑板（12）的顶部设有对汽车门把手组件（4）进行拉动及对支撑箱（6）进行复位的拉动组件（11），所述检测台（1）的顶部设有对支撑箱（6）转动次数进行记录的电子计数器（10）；所述卡条定位组件（7）包括竖向设置的摆动U型板（29），所述摆动U型板（29）的内壁固定设有水平设置限位板（24），所述限位板（24）的顶部贯穿设有定位孔（25），所述摆动U型板（29）内壁位于限位板（24）上方的位置竖向滑动设有滑动板（27），所述滑动板（27）的底部固定设有与定位孔（25）同轴设置的定位杆（26），所述定位杆（26）的底部为圆锥形结构，所述摆动U型板（29）的端部固定设有两个与旋转柱（3）同轴设置的弧形柱（42），所述弧形柱（42）的其中一端贯穿支撑箱（6）并固接有限位圆板（40），所述弧形柱（42）与支撑箱（6）滑动连接，所述弧形柱（42）上套装有弧形弹簧（41），所述弧形弹簧（41）的两端对应与限位圆板（40）及支撑箱（6）相抵；所述止位组件（9）包括转动连接于支撑箱（6）侧壁的旋转圆板（43），所述旋转圆板（43）的端部设有弧形槽（39），所述弧形槽（39）的其中一端向外延伸并贯穿旋转圆板（43），所述检测台（1）的顶部固定设有竖向设置的固定板（47），所述固定板（47）的端部水平贯穿设有滑动设置的连接杆（46），所述连接杆（46）的其中一端延伸至弧形槽（39）内并套装有转动设置的旋转辊（48），所述旋转辊（48）与弧形槽（39）内壁相接触，所述旋转辊（48）的其中一端为圆台形结构，所述检测台（1）的顶部固定设有竖向设置的止位板（38）；所述旋转圆板（43）通过联动组件（16）与摆动U型板（29）相连接，所述汽车门把手组件（4）被拉动组件（11）拉至最大开合角度时，所述旋转辊（48）位于弧形槽（39）的贯穿端内，所述支撑箱（6）被解除限制。

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