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龙图腾网恭喜山西省交通新技术发展有限公司;长治高速公路管理有限公司申请的专利一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115434263B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211189308.6，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法是由郭殿军;吕船;黄帅;刘涛;秦凤江;牟开;翟鹏程;安鹏;李青;张坤;王晋璧;陈军军;靳秀红;赵博文;张旋设计研发完成，并于2022-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法，本发明针对撞击受损桥梁的局部恢复承载性能要求，利用UHPC抗拉强度与弹性模量高，与既有混凝土界面强度高的优点，在箱梁撞击损伤区域与未损伤凿毛区填充UHPC，恢复损伤区的刚度，同时利用UHPC与未损伤凿毛区界面的抗剪性能，将UHPC填充加固区与UHPC填充加固区两侧的箱梁腹板之间的法向拉拔力转化为UHPC与未损伤凿毛区界面的剪力，保证二者能够协同工作；同时，利用薄钢板抗拉强度高与易加工成型的优点，在利用薄钢板增强加固区受拉性能的同时将其用作加固区永久模板，提高加固施工效率，节约施工成本。

本发明授权一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法在权利要求书中公布了：1.一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、确定箱梁撞击损伤区域（3），清理箱梁撞击损伤区域（3）内的破碎或可能发生松动的混凝土；混凝土清理结束后，对箱梁撞击损伤区域（3）的撞击损伤区左侧面腹板凿毛面（6）、撞击损伤区上方腹板凿毛面（7）与撞击损伤区右侧面腹板凿毛面（8）均进行凿毛；补焊因撞击导致屈服或明显变形的普通钢筋，开展焊接作业时应注意隔开裸露的钢绞线；步骤2、确定UHPC填充加固区（11）范围，对未损伤区底板凿除区（10）进行凿除，并对形成的未损伤区底板凿毛面（9）进行凿毛，同时在UHPC填充加固区（11）上方植入腹板植筋（5），采用大功率吹风机清除UHPC填充加固区（11）灰尘，采用清水冲洗UHPC填充加固区（11）使其处于饱和湿润状态；安装撞击损伤区内部木模板；步骤3、加工制备U形钢板：纵向通长使用钢板，将不同钢板之间的拼接焊缝放置于箱梁底板和箱梁腹板（2）交界处，以此构成U形钢底板（13）和U形钢腹板（12）；并在U形钢底板（13）和U形钢腹板（12）内分别对应焊接U形钢底板钢筋连接件（15）和U形钢腹板钢筋连接件（14），再将U形钢底板（13）与两侧的U形钢腹板（12）拼接为整体；步骤4、待U形钢板整体安装就位后，采用木模板对U形钢底板（13）和U形钢腹板（12）的两端敞开处进行封闭；然后经由一侧的U形钢腹板（12）上方空隙处灌注UHPC，利用UHPC优异的流动性，使其从一侧的U形钢腹板（12）流向另一侧的U形钢腹板（12），直至两侧UHPC均与U形钢腹板（12）上缘平齐；步骤5、待UHPC达到设计强度后，拆除U形钢腹板（12）和U形钢底板（13）下方支撑件，完成加固工作；步骤4）中，U形钢底板钢筋连接件（15）和U形钢腹板钢筋连接件（14）均设置为波折形；U形钢底板钢筋连接件（15）的底直筋段与U形钢底板（13）采用角焊缝连接，其斜筋段与上直筋段埋设于UHPC填充加固区（11）内；U形钢腹板钢筋连接件（14）的底直筋段与U形钢腹板（12）采用角焊缝连接，其斜筋段与上直筋段埋设于UHPC填充加固区（11）内。

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