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龙图腾网恭喜成都鹰明智通科技股份有限公司申请的专利一种基于OCV-SOC校准的动力电池SOH预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119355564B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411957548.5，技术领域涉及：G01R31/392；该发明授权一种基于OCV-SOC校准的动力电池SOH预测方法是由黄义涛;李进设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于OCV-SOC校准的动力电池SOH预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于OCV‑SOC校准的动力电池SOH预测方法，属于电池健康监测技术领域。本方法首先构建不同充电模式下的SOC和温度梯度向量；其次计算这些向量与对比向量的差距；然后评估充电不稳定度和充电时间偏差；进一步计算慢充和快充补偿系数；最终利用SOH预测模型，结合补偿系数，精确估算动力电池的健康状态。本方法通过多维数据融合和补偿机制，有效克服了传统电池健康状态预测精度低的技术问题。

本发明授权一种基于OCV-SOC校准的动力电池SOH预测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于OCV-SOC校准的动力电池SOH预测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在慢充模式和快充模式下，对待测动力电池进行多次充电，构建慢充SOC向量、快充SOC向量、慢充温度梯度向量和快充温度梯度向量；S2、将慢充SOC向量、快充SOC向量、慢充温度梯度向量和快充温度梯度向量与对比向量相减，得到慢充SOC差距向量、快充SOC差距向量、慢充温度梯度差距向量和快充温度梯度差距向量；S3、分别对慢充SOC差距向量和快充SOC差距向量计算慢充不稳定度和快充不稳定度；S4、分别在慢充模式和快充模式下，记录待测动力电池充满电的时间，得到慢充时间和快充时间，计算慢充时间偏差度和快充时间偏差度；S5、将慢充不稳定度和慢充时间偏差度相加，得到慢充补偿系数，将快充不稳定度和快充时间偏差度相加，得到快充补偿系数；S6、采用动力电池SOH预测模型处理慢充SOC差距向量、快充SOC差距向量、慢充温度梯度差距向量和快充温度梯度差距向量，基于慢充补偿系数和快充补偿系数的补偿，得到动力电池健康状态值；所述S3中计算慢充不稳定度的公式为：，其中，θs为慢充不稳定度，e为自然常数，xs,min为慢充SOC差距向量中最小值，xs,max为慢充SOC差距向量中最大值；所述S3中计算快充不稳定度的公式为：，其中，θF为快充不稳定度，xF,min为快充SOC差距向量中最小值，xF,max为快充SOC差距向量中最大值；所述S4中计算慢充时间偏差度的公式为：，其中，μs为慢充时间偏差度，e为自然常数，||为绝对值运算，Ts为慢充模式下待测动力电池充满电的时间，Ts,E为慢充模式下健康电池充满电的时间；所述S4中计算快充时间偏差度的公式为：，其中，μF为快充时间偏差度，TF为快充模式下待测动力电池充满电的时间，TF,E为快充模式下健康电池充满电的时间。

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