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龙图腾网恭喜云南省交通规划设计研究院股份有限公司申请的专利一种C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114232463B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111679514.0，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造及方法是由刘斌;思晓龙;白洪涛;崔艳东;黄永福;马俊;宋彦臣;代攀;马健;许坤;汪磊;韩强;陈孔令;丁开;尹开川设计研发完成，并于2021-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造及方法在说明书摘要公布了：本发明是一种C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造，该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；连接底座包括对称设置的左连接底座和右连接底座，大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；该C形钢‑摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能。本发明主要用于桥梁领域中的带系梁双柱墩，实现了系梁的可装配、可更换、可修复，降低了全寿命周期成本，变系梁的剪切破坏的脆性破坏模式为延性破坏，增强了双柱墩的抗震性能，实现了地震作用下的充分耗能。

本发明授权一种C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造及方法在权利要求书中公布了：1.一种C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造的设计方法，其特征在于：该方法针对C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造；C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造包括连接底座、大C形钢耗能装置和摩擦装置；所述连接底座包括左连接底座和右连接底座，左连接底座和右连接底座对称设置，所述大C形钢耗能装置和摩擦装置安装于左连接底座和右连接底座之间；所述大C形钢耗能装置和摩擦装置通过左连接底座与墩柱固定连接，大C形钢耗能装置和摩擦装置通过右连接底座与系梁固定连接；该C形钢-摩擦阻尼器组合式耗能构造布置于墩柱和系梁的连接位置处，遭受地震荷载时，所述大C形钢耗能装置通过变形能够吸横向载荷耗能，所述摩擦装置通过自身相对摩擦吸收纵向载荷耗能；所述摩擦装置包括左摩擦预紧力钢板、右摩擦预紧力钢板、小C形钢、凹侧摩擦钢板和凸侧摩擦钢板；所述左摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板的外侧中心处分别与左连接底座和右连接底座的连接方钢固定连接；所述凹侧摩擦钢板和凸侧摩擦钢板位于左摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板之间，凹侧摩擦钢板和凸侧摩擦钢板的一侧为凸凹配合面，凹侧摩擦钢板和凸侧摩擦钢板的另一侧分别与摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板固定连接；所述左摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板之间通过若干小C形钢控制施加预紧力；所述小C形钢的两端分别穿过左摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板，且通过螺纹连接的小C形钢锚固螺母与左摩擦预紧力钢板和右摩擦预紧力钢板固定连接；所述大C形钢耗能装置设于左连接底座和右连接底座之间的顶部和底部；所述大C形钢耗能装置包括大C形钢底座、大C形钢、固定螺栓和固定螺母；所述大C形钢底座为矩形条状，其上设有若干插槽，其一侧与底座钢板固定连接；所述大C形钢的数量为若干根，其安装于两个大C形钢底座之间，且大C形钢的两端位于大C形钢底座的插槽内；所述固定螺栓穿过大C形钢底座及大C形钢底座的若干插槽，且与固定螺母螺纹连接；所述大C形钢位于插槽内的两端设有锚孔，其通过锚孔套装在固定螺栓上；该方法，包括步骤如下：步骤1，根据已知墩柱与系梁的尺寸，确定使用的材料类型；步骤2，根据确定使用的材料类型，计算系梁抗弯承载力M与抗剪承载力V；步骤3，确定组合式耗能构造的合理内力需求MT、QT；具体的，MT＝β×M；QT＝β×V；式中，β为内力折减系数，M、V分别表示混凝土系梁的抗弯承载力与抗剪承载力；由于耗能构造优先于系梁普通混凝土段屈服，因此取小于1的数，具体根据实际工程的要求确定；步骤4，拟定耗能构件的尺寸；一，拟定大C形钢的尺寸和数量：大C形钢的截面为矩形，截面宽度为b，截面高度为h，单个大C形钢承受的极限塑性弯矩以及弯矩需求下所需大C形钢数量为n： n＝MTMc；式中，σy为大C形钢的材料屈服强度；单个大C形钢承受的竖向剪力以及总剪力为： 式中，l为大C型钢的水平投影长度； 式中，τu与Qcu为大C形钢材料抗剪强度与截面抗剪承载力；二，确定摩擦装置的预紧力及小C形钢数量：摩擦装置的剪力需求为： 摩擦装置承受的滑动摩擦能力为：F＝Ptanθ+μPsgn[sinθ]；式中，θ为摩擦阻尼器转动位移；μ为滑动摩擦系数；sgn为符号函数，即 确定摩擦装置所需的预紧力需求p以及小C形钢数量nb为: 式中，Tb为单个小C形钢的预紧力，根据高强螺栓的设计标准确定；步骤5，校核组合式耗能构造的合理刚度需求；组合式耗能构造的最大转动位移需求按式：θT＝β×θc确定；式中，θc为混凝土系梁发生屈服时，系梁-墩柱节点最大转角；根据虚功原理，得组合式耗能构造的最大转动位移θ 式中，Llink为混凝土系梁悬臂长度；Ix为大C形钢的塑性惯性矩，E表示大C形钢的材料弹性模量；Mx为大C形钢的截面弯矩；若θ≤θT则组合耗能构造刚度满足需求；若组合耗能构造刚度不满足需求则重新计算。

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