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龙图腾网恭喜丰田自动车株式会社申请的专利充电系统、充电器和充电系统控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115489357B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210613891.2，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权充电系统、充电器和充电系统控制方法是由土井大我;村里健次;青木智哉设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电系统、充电器和充电系统控制方法在说明书摘要公布了：充电系统11包括：主电池4，其储存用于车辆行驶的电力；入口1，其连接至充电连接器910；充电继电器31，其切换从入口到主电池的电力的路径；转换器25，其对来自入口的电力的电压进行降压；以及ECU10，其控制充电继电器和转换器。ECU：控制转换器，使得转换器在从入口接收到电力之后开始将来自入口的电力的电压降压至辅助电压步骤S114、S124；在充电继电器切换至连接状态之前，将来自转换器的电力供应给充电继电器作为用于切换至连接状态的操作电力步骤S114、S124；并且控制充电继电器，使得充电继电器使用操作电力从断开状态切换至连接状态步骤S117、S127。

本发明授权充电系统、充电器和充电系统控制方法在权利要求书中公布了：1.充电系统，包括：主电池，其储存用于车辆行驶的电力；入口，其连接至用于供应电力以对所述主电池充电的充电连接器；充电继电器，其将从所述入口到所述主电池的电力的路径在连接状态与断开状态之间切换；入口侧电压转换器，其将来自所述入口的电力的电压降压至辅助电压；控制器，其控制所述充电继电器和所述入口侧电压转换器；辅助电池，其储存具有所述辅助电压的电力，所述入口侧电压转换器并联连接至所述辅助电池；以及电压传感器，其感测所述辅助电池的电压，其中，所述控制器：控制所述入口侧电压转换器，使得所述入口侧电压转换器在从所述入口接收到电力之后开始将来自所述入口的电力的电压降压至所述辅助电压；在所述充电继电器切换至所述连接状态之前，将来自所述入口侧电压转换器的电力供应给所述充电继电器作为用于切换至所述连接状态的操作电力；以及控制所述充电继电器，使得所述充电继电器使用所述操作电力从所述断开状态切换至所述连接状态；其中，当由所述电压传感器感测到的电压小于预定电压时，所述控制器控制所述入口侧电压转换器，使得所述入口侧电压转换器被致动以将来自所述入口侧电压转换器的电力供应给所述充电继电器，所述预定电压大于响应于所述充电继电器的操作次数的所述充电继电器从所述断开状态切换至所述连接状态所需的电压，并且响应于所述充电继电器的操作次数而增加。

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