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龙图腾网恭喜杭州久益机械股份有限公司申请的专利干式无油螺杆压缩机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112727761B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011641001.6，技术领域涉及：F04C18/16；该发明授权干式无油螺杆压缩机是由丁辉;丁小川;许隽;徐晓明;周高明设计研发完成，并于2020-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本干式无油螺杆压缩机在说明书摘要公布了：本发明涉及一种干式无油螺杆压缩机，包括壳体以及安装在壳体内的主传动轴、齿轮传动组件和阴阳螺杆传动副；壳体包括依次密封紧固连接的齿轮箱壳体、中间体和压缩机本体壳体，压缩机本体壳体上开设有轴向进气端口和顶部排气端口；齿轮箱壳体的内腔下部空间、中间体的内腔下部空间和压缩机本体壳体的内腔下部空间连通组成润滑油盛放腔；轴向进气端口通过弧形通道与压缩腔连通，弧形通道的部分底面能与润滑油盛放腔内的润滑油接触；排气侧密封组件包括油封组件、气封组件以及设置在所述油封组件和气封组件之间的透气压环。本申请中的壳体分为三部分，结构设计合理，紧凑，体积小，占用安装空间小，更适合车载，使其非常适合安装在大多数车辆的底盘。

本发明授权干式无油螺杆压缩机在权利要求书中公布了：1.一种干式无油螺杆压缩机，包括壳体（1）以及安装在所述壳体（1）内的主传动轴（3）、齿轮传动组件和阴阳螺杆传动副，所述主传动轴（3）通过齿轮传动组件带动阴阳螺杆传动副；所述阴阳螺杆传动副包括一对相互啮合且平行布置的阳螺杆（51）和阴螺杆（52），在阳螺杆（51）和阴螺杆（52）的两端分别设置有进气侧密封组件和排气侧密封组件，以及均设置有轴承组件；其特征在于：所述壳体（1）包括依次密封紧固连接的齿轮箱壳体（11）、中间体（16）和压缩机本体壳体（12），所述压缩机本体壳体（12）上开设有轴向进气端口（121）和顶部排气端口（122）；所述齿轮箱壳体（11）的内腔上部空间为齿轮传动组件安装空间，所述中间体（16）的内腔上部设置有用于安装阳螺杆（51）和阴螺杆（52）的排气端安装的排气侧密封组件和轴承组件的容纳腔（161），所述压缩机本体壳体（12）的内腔上部设置有用于安装阴阳螺杆传动副的压缩腔（123）；齿轮箱壳体（11）的内腔下部空间、中间体（16）的内腔下部空间和压缩机本体壳体（12）的内腔下部空间连通组成润滑油盛放腔（13）；所述轴向进气端口（121）位于压缩腔（123）的侧下方位置，轴向进气端口（121）通过弧形通道（124）与压缩腔（123）连通，所述弧形通道（124）的部分底面能与润滑油盛放腔（13）内的润滑油接触；所述排气侧密封组件包括油封组件、气封组件以及设置在所述油封组件和气封组件之间的透气压环（6），所述油封组件靠近齿轮传动组件侧而设置，所述气封组件靠近阴阳螺杆传动副侧而设置，所述透气压环（6）的一侧抵靠油封组件，透气压环（6）的另一侧抵靠气封组件，在与所述透气压环（6）所对应的中间体（16）箱体壁处开设一圈透气槽（162），所述透气槽（162）与外界大气连通；所述壳体（1）的壁内开设有进油道（14）和回油道（15）；所述齿轮箱壳体（11）的一侧安装有油泵（2）；所述进油道（14）的一端与润滑油盛放腔（13）连通，进油道（14）的另一端连通油泵（2）的进油口；所述回油道（15）的一端连通油泵（2）的出油口，在回油道（15）上依据齿轮箱壳体（11）内安装的所需润滑的零部件的位置而开设若干个润滑油出口；所述齿轮传动组件包括一级主动齿轮（41）、一级从动齿轮（42）、二级主动齿轮（43）、二级从动齿轮（44）和从动轴（45）；所述从动轴（45）与主传动轴（3）平行布置，一级从动齿轮（42）和二级主动齿轮（43）均安装在从动轴（45）上，一级主动齿轮（41）安装在主传动轴（3）上，一级主动齿轮（41）与一级从动齿轮（42）啮合，二级主动齿轮（43）与二级从动齿轮（44）啮合，二级从动齿轮（44）安装在阳螺杆（51）的端部，并在阳螺杆（51）和阴螺杆（52）的端部安装一对同步齿轮（46）；所述油泵（2）的转子与从动轴（45）连接；所述中间体（16）顶部开设有透气帽安装孔（112）和吊装孔（113），所述透气帽安装孔（112）用于安装透气帽；所述中间体（16）底部开设有放油孔（114）。

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