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龙图腾网恭喜太仓富勒姆纳米新材料科技有限公司申请的专利一种汽车零件模具的销钉防脱落结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112547937B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011404058.4，技术领域涉及：B21D37/10；该发明授权一种汽车零件模具的销钉防脱落结构是由李政冀设计研发完成，并于2020-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车零件模具的销钉防脱落结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车零件模具的销钉防脱落结构，包括第一模具，第一模具的一侧开设有第一销钉孔槽，固定销钉的一端与第一销钉孔槽卡合连接，固定销钉包括固定尾柱、圆柱固定销体以及锥形头部，固定尾柱的一侧与圆柱固定销体固定连接，圆柱固定销体远离固定尾柱的与锥形头部固定连接，第二模具设置在第一模具靠近第一卡合板的一侧，第二模具远离第一模具的一侧开设有第二销钉孔槽。本发明解决了若设置的销钉孔与销钉之间间隙过大，容易使销钉脱落导致工作部件移动，进一步导致模具工作部件损坏，使模具无法正常生产，如若为了防止销钉脱落，将销钉与销钉孔设为紧配的关系，销钉又不方便插设于销钉孔中的问题，提高了结构的实用性。

本发明授权一种汽车零件模具的销钉防脱落结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车零件模具的销钉防脱落结构，其特征在于，包括：第一模具1，所述第一模具1的一侧开设有第一销钉孔槽2，所述第一模具1的另一侧设置有若干个均匀分布的第一卡合板3；固定销钉4，所述固定销钉4的一端与所述第一销钉孔槽2卡合连接，所述固定销钉4包括固定尾柱5、圆柱固定销体6以及锥形头部7，所述固定尾柱5的一侧与所述圆柱固定销体6固定连接，所述圆柱固定销体6远离所述固定尾柱5的一侧与锥形头部7固定连接；所述固定尾柱5远离圆柱固定销体6的一端开设有凹槽11，所述凹槽11内设置有转动旋钮12，所述转动旋钮12为蝶形结构，所述转动旋钮12的轴心设置有一同步转轴13，所述同步转轴13的侧面设置有卡转螺纹14；所述转动旋钮12的一侧设置有旋进杆15，所述旋进杆15的外侧设置有外螺纹16，所述旋进杆15靠近连接杆17的一侧设置有卡块18，所述旋进杆15远离所述转动旋钮12的一侧设置有连接杆17，所述连接杆17靠近所述转动旋钮12的一侧设置有定转机构，所述定转机构包括卡槽19和滚动钢珠21，所述卡槽19与所述卡块18卡合连接，所述卡槽19的内部设置有若干个均匀分布的滚动钢珠21，所述滚动钢珠21与所述卡块18滚动连接；所述连接杆17远离所述旋进杆15的一侧设置有推进导向块23，所述推进导向块23的两侧均设置有一第一转向块24，所述第一转向块24转动连接有转向条25，所述转向条25转动连接有第二转向块26，所述第二转向块26的一侧设置有一卡位杆27，所述卡位杆27远离第二转向块26的一侧设置有卡位球28，所述圆柱固定销体6靠近锥形头部7的一侧设置有限位槽29；另外，所述圆柱固定销体6的内部开设有与所述外螺纹16配合使用的内螺纹槽，所述圆柱固定销体6的侧面设置有束紧弹簧22，所述束紧弹簧22的半径比圆柱固定销体6大1～3mm；所述卡位杆27的侧面设置有缓冲弹簧20，所述卡位杆27采用弹性橡胶材质制成，所述卡位球28的直径与限位槽29的截面直径相等；第二模具8，所述第二模具8设置在第一模具1靠近第一卡合板3的一侧，所述第二模具8远离第一模具1的一侧开设有第二销钉孔槽9，所述第二销钉孔槽9与固定销钉4远离第二销钉孔槽9的一端固定连接，所述第二模具8靠近第一模具1的一侧设置有若干个第二卡合板10，若干个所述第二卡合板10和第一卡合板3相互等距卡合连接；另外，所述第一销钉孔槽2的截面半径与第二销钉孔槽9的截面半径相等，所述圆柱固定销体6的截面半径比第一销钉孔槽2的截面半径小1～3mm，所述第一销钉孔槽2的截面半径与第二销钉孔槽9的内侧面与圆柱固定销体6的外侧面均设置粗糙面，以避免所述圆柱固定销体6与所述第一销钉孔槽2和所述第二销钉孔槽9之间的截面面积差量较大而造成所述圆柱固定销体6容易脱落的情况。

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