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龙图腾网恭喜长江勘测规划设计研究有限责任公司申请的专利一种升船机升降式双钢梁防撞系统及其冗余拦防方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111893979B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010816536.6，技术领域涉及：E02C5/00；该发明授权一种升船机升降式双钢梁防撞系统及其冗余拦防方法是由廖乐康;于庆奎;王可;方晓敏;王蒂;胡吉祥设计研发完成，并于2020-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种升船机升降式双钢梁防撞系统及其冗余拦防方法在说明书摘要公布了：一种升船机升降式双钢梁防撞系统，包括双拦防钢梁组件、支承构件组件、升降驱动装置、换向装置、升降连接组件及支承结构；升降驱动装置布置于承船厢结构的侧边的船厢主纵梁结构内部，升降驱动装置通过换向装置及升降连接组件与双拦防钢梁组件连接，双拦防钢梁组件在升降驱动装置的驱动下可上下移动；双拦防钢梁组件包括撞击梁、安全梁及中间连接装置，撞击梁及安全梁之间通过中间连接装置固定连接，支承结构固定在安全梁内侧的船厢结构上；有较大的安全冗余，有效降低船舶与塑性梁的碰撞力，降低船舶撞击防撞梁的撞击载荷对船厢结构的不利影响；两级防撞梁之间采用可拆卸式连接结构，便于更换撞击受损的撞击梁；可适应带球鼻艏船舶的拦防需要。

本发明授权一种升船机升降式双钢梁防撞系统及其冗余拦防方法在权利要求书中公布了：1.一种升船机升降式双钢梁防撞系统，其特征在于：包括双拦防钢梁组件1、支承构件组件2、升降驱动装置3、换向装置4、升降连接组件5及支承结构6；所述升降驱动装置3布置于承船厢结构的侧边的船厢主纵梁结构内部，升降驱动装置3通过换向装置4及升降连接组件5与双拦防钢梁组件1连接，双拦防钢梁组件1在升降驱动装置3的驱动下可上下移动；所述双拦防钢梁组件1包括撞击梁11、安全梁12及中间连接装置13，撞击梁11及安全梁12的端部通过中间连接装置13以可拆卸的方式固定连接，支承结构6固定在安全梁12内侧的船厢结构上；所述撞击梁11包括撞击梁体111、橡胶板112，橡胶板112通过螺栓与撞击梁体面对船舶的翼缘板相连；所述升降连接组件5左右各布置一个，每个升降连接组件包括钢丝绳51、锥套52及吊耳53，吊耳53有四个，布置在安全梁端部结构的四角，每个吊耳与钢丝绳组件的锥套通过销轴连接；与四个钢丝绳组件相对应，在船厢主纵梁顶部装设了四套换向装置，每根钢丝绳一端通过锥套和吊耳与安全梁连接，另一端绕过换向装置，和升降驱动装置3相连。

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