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龙图腾网恭喜杭叉集团股份有限公司申请的专利一种内燃叉车智能冷却系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111120071B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010108486.6，技术领域涉及：F01P7/04；该发明授权一种内燃叉车智能冷却系统是由游颖捷;葛伟伟;李婧;尹力;余香琴;宋涛设计研发完成，并于2020-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内燃叉车智能冷却系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种内燃叉车智能冷却系统，包括控制器、发动机控制器、变速箱控制器、温度传感器和比例电磁阀，发动机控制器和变速箱控制器通过总线与控制器进行数据交互，温度传感器和比例电磁阀通过导线直接与控制器连接，比例电磁阀用于根据控制器指令控制风扇转速。本申请公开的内燃叉车智能冷却系统，通过控制器实时采集发动机不同部位的温度，若实时温度超过预设报警温度，则直接将散热风扇开启至最大转速来满足系统散热需求，若实时温度没有超过预设报警温度，则进行算法比较，确定最大冷却指令，并将冷却指令转化成脉冲信号，控制比例电磁阀对散热风扇进行更加平稳的转速变化控制，减少了散热系统的噪音。

本发明授权一种内燃叉车智能冷却系统在权利要求书中公布了：1.一种内燃叉车智能冷却系统，其特征在于，包括控制器1、发动机控制器2、变速箱控制器3、温度传感器4和比例电磁阀5，所述发动机控制器2和所述变速箱控制器3通过总线与所述控制器1进行数据交互，所述温度传感器4和所述比例电磁阀5通过导线直接与所述控制器1连接，所述比例电磁阀5用于根据所述控制器1指令控制风扇转速；所述控制器1分别采集发动机水温信号、进气温度信号、变速箱油温信号和液压油箱温度信号；所述控制器1根据分别计算所述发动机水温信号、所述进气温度信号、所述变速箱油温信号及所述液压油箱温度信号对应的数值C1、C2、C3及C4，此时，控制器1判断4个冷却指令是否超过预设的报警温度，假如超过预设的报警温度，则直接将散热风扇打开至最大模式，并在显示器6上报警提示驾驶者，假如没有超过预设报警温度，则比较C1、C2、C3及C4并选取最大值作为最终冷却指令；其中，T为实时温度值，ξ为扩大系数，[T1,T2]为工作温度区间；所述控制器1根据所述最终冷却指令控制所述比例电磁阀5的开度，所述比例电磁阀5驱动变量马达控制风扇转速；当整机在正常工作状态下工作了一定的时间后突然熄火，再重新启动的瞬间，由于系统此时油温可能处于较高水平，但控制程序仍然默认冷却指令为0，导致没有充足的流量使散热风扇的变量马达顺利启动，在发动机完全启动一瞬间，算法控制将冷却指令设置到总指令的60％，维持1秒，给系统一个短暂的冲击压力帮助变量马达启动，然后恢复正常工作状态，以保证散热系统的软启动。

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