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龙图腾网恭喜北京交科公路勘察设计研究院有限公司申请的专利一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119475250B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510053087.7，技术领域涉及：G06F18/25；该发明授权一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质是由哈元元;李永亮;汤召志;韩东海;刘煜宵;金士超;王春设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆安全技术领域，包括：获取待检测车辆的驾驶员状态信息，并根据驾驶员状态信息确定驾驶员状态评分；获取待检测车辆的车辆状态信息，并根据车辆状态信息确定车辆状态评分；获取待检测车辆的载物状态信息，并根据载物状态信息确定载物状态评分；获取待检测车辆的特殊情况评分；获取待检测车辆的各路径，并获取各路径分别对应的路径权重和路径评分；将驾驶员状态评分、车辆状态评分、载物状态评分、特殊情况评分、各路径权重和各路径评分输入至预训练得到的事故风险预测模型，输出待检测车辆对应的风险预测结果。本申请使得事故风险预测模型拥有更明确的侧重点，预测更准确。

本发明授权一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆风险预测方法，其特征在于，包括：获取待检测车辆的驾驶员状态信息，并根据所述驾驶员状态信息确定驾驶员状态评分；获取所述待检测车辆的车辆状态信息，并根据所述车辆状态信息确定车辆状态评分；获取所述待检测车辆的载物状态信息，并根据所述载物状态信息确定载物状态评分；获取所述待检测车辆的特殊情况评分；获取所述待检测车辆的历史行车轨迹集合；其中，所述历史行车轨迹集合包括所述待检测车辆的历史行车轨迹或与所述待检测车辆属于同类型车辆的其他车辆的历史行车轨迹；获取所述待检测车辆的当前位置；从所述历史行车轨迹集合中选取与所述当前位置重合的历史行车轨迹，将选取到历史行车轨迹确定为所述待检测车辆的惯性轨迹；获取各惯性轨迹的终点，根据所述当前位置和所述终点从导航系统中获取其余可行路径；将各其余可行路径确定为所述待检测车辆的常规轨迹；获取预设的惯性路径初始权重和常规轨迹初始权重；获取第一路况权重调整因子和第二路况权重调整因子；其中，所述第一路况权重调整因子大于所述第二路况权重调整因子；分别获取各惯性轨迹和各常规轨迹的路况信息；根据各惯性轨迹和各常规轨迹的路况信息、所述惯性路径初始权重、所述常规轨迹初始权重、所述第一路况权重调整因子和所述第二路况权重调整因子，计算各惯性轨迹和各常规轨迹分别对应的路径调整后权重；根据各路径调整后权重的大小对各惯性轨迹和各常规轨迹进行排序，并从路径调整后权重较大的一端选取得到所述待检测车辆的各路径；将各路径分别对应的路径调整后权重确定为各路径分别对应的路径权重；获取各路径分别对应的道路状况评分、危险车辆数量评分和环境状况评分；获取预设的道路状况权重、危险车辆数量权重和环境状况权重；对所述道路状况评分、所述危险车辆数量评分、所述环境状况评分、所述道路状况权重、所述危险车辆数量权重和所述环境状况权重进行加权计算，得到所述路径评分；将所述驾驶员状态评分、所述车辆状态评分、所述载物状态评分、所述特殊情况评分、各路径权重和各路径评分输入至预训练得到的事故风险预测模型，输出所述待检测车辆对应的风险预测结果。

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