恭喜济南轨道交通集团有限公司;中国海洋大学黄永亮获国家专利权
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龙图腾网恭喜济南轨道交通集团有限公司;中国海洋大学申请的专利基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质粘土地层分类方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119221441B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411717968.6,技术领域涉及:E02D1/00;该发明授权基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质粘土地层分类方法是由黄永亮;张艳;李虎;王凯;张康;王晓晖;曹玉鑫;彭华东;蔡云鹏;刘涛设计研发完成,并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质粘土地层分类方法在说明书摘要公布了:本发明属于岩土工程现场试验测试技术领域,具体是一种基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质黏土地层分类方法,利用CPTU现场贯入试验,通过修正锥尖阻力模型,结合归一化摩阻比模型;引入上覆土层竖向应力、上覆土层有效竖向应力和大气压强,得到归一化锥尖阻力模型;然后基于土体类型指数和粉质粘土地层厚度等边界条件,优化已有的修正系数,进一步修正归一化锥尖阻力模型;最后将归一化摩阻比模型和修正归一化锥尖阻力模型带入土体类型指数模型,得到划分浅层土体的修正土体类型指数模型。本方案方法可以更精确地满足土体分类,且能够满足粉质黏土、粉土和粉砂之间的判别,具有快速、简捷、测试成果可靠性高等优点。
本发明授权基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质粘土地层分类方法在权利要求书中公布了:1.基于CPTU现场贯入试验的浅层粉质粘土地层分类方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤A、基于CPTU贯入试验设备采集浅层粉质粘土的力学特征参数;所述力学特征参数包括锥尖阻力qc、侧壁摩阻力fs、孔隙水压力u0、上覆土层竖向应力σv、上覆土层有效竖向应力σ′v和大气压强pa;步骤B、根据获得的力学特征参数,构建归一化摩阻比模型及归一化锥尖阻力模型;其中,归一化锥尖阻力模型表示为: 其中,Qtn表示归一化锥尖阻力,qt表示修正锥尖阻力,n表示比例系数,Ic表示土体类型指数;比例系数n表示为:步骤C、结合浅层粉质粘土边界条件对比例系数n进行修正,得到修正系数n1,修正系数n1表示为;当h≤10m时,0≤n1=a+bhIc+0.05σ‘vpa-c+dh≤0.5当h10m时,0.5n1=0.381Ic+0.05σ‘vpa-0.15≤1其中,h为粉质粘土地层厚度;a、b、c、d表示经验系数,根据浅层粉质粘土边界条件和现场贯入试验获得;进而得到修正归一化锥尖阻力模型Qtn1,表示为:当h≤10m时, 当h10m时, 其中,Qtn1表示修正归一化锥尖阻力,qt表示修正锥尖阻力;步骤D、基于步骤B得到的归一化摩阻比模型和步骤C得到的修正归一化锥尖阻力模型,确定划分地层类别的修正土体类型指数模型Ic1,表示为:Ic1=[3.47-logQtn12+1.22+logFr2]0.5其中,Qtn1表示修正归一化锥尖阻力,Fr表示归一化摩阻比。
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