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龙图腾网恭喜康莱德自动化测试技术(上海)有限公司申请的专利一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113706965B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110958055.3，技术领域涉及：G09B9/04；该发明授权一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台是由尼可莱·康莱德设计研发完成，并于2021-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台，包括有安装台，所述安装台的内部安装有座椅，且安装台的内部安装有档位，所述安装台的内部安装有方向盘，且安装台的内部安装有第一显示屏，所述安装台的两侧分别安装有第一安装板。本发明中，通过第一电机的工作，可使第一转动杆带动着第一传动齿轮进行转动，从而可使第一传动齿轮啮合连接的第二齿轮条带动着第二连接板通过第二滑块在第二滑槽的内部移动，可使第二连接板连接的第一连接板带动着框架以及支撑杆通过第一滑块在第一滑槽的内部进行移动，便于将第一安装板内部的第二显示屏移动出，第二显示屏可将车辆两侧的情况显示出，便于提高使用人员的体验感。

本发明授权一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台在权利要求书中公布了：1.一种基于ADAS的智能汽车辅助驾驶实训平台，包括有安装台1，其特征在于：所述安装台1的内部安装有座椅2，且安装台1的内部安装有档位3，所述安装台1的内部安装有方向盘4，且安装台1的内部安装有第一显示屏5，所述安装台1的两侧分别安装有第一安装板6，且第一安装板6的内壁两侧分别嵌合连接有第一滑槽7，所述第一滑槽7的内部滑动连接有第一滑块8，且第一滑块8的一侧连接有支撑杆9，所述支撑杆9的一侧连接有框架10，且框架10的内部安装有橡胶板11，所述框架10的内部安装有第二显示屏12，且框架10的一侧螺纹连接有第一螺栓13，所述第一螺栓13穿过框架10转动连接有第一限位板14，所述第一安装板6的内壁两侧分别连接有第二安装板15，且第二安装板15的顶端连接有第一套筒16，所述第一套筒16的内部连接有第一弹簧17，且第一弹簧17的顶端连接有第一连接杆18，所述第一连接杆18的顶端连接有防护板19，所述框架10的顶端连接有盖板20，且盖板20的一侧连接有第三安装板21，所述第三安装板21的表面螺纹连接有第二螺栓22，且第二螺栓22穿过第三安装板21与盖板20的内部之间为螺纹连接，所述盖板20的内部连接有第二弹簧23，且第二弹簧23的底端连接有第二限位板24，所述盖板20的顶端连接有第一连接板25，所述安装台1的内壁一侧嵌合连接有第二滑槽26，且第二滑槽26的内部滑动连接有第二滑块27，所述第二滑块27的一侧连接有第二连接板28，且第二连接板28的一侧安装有第一齿轮条29，所述安装台1的内壁一侧连接有第四安装板30，且第四安装板30的顶端安装有第一电机31，所述第一电机31的一侧连接有第一转动轴32，且第一转动轴32的一侧连接有第一转动杆33，所述第一转动杆33的表面连接有第一传动齿轮34，且第一传动齿轮34与第一齿轮条29的一侧之间为啮合连接；所述橡胶板11与第二显示屏12的大小相同，且橡胶板11与第二显示屏12的一侧之间相连接；所述第一限位板14与橡胶板11、第二显示屏12的一侧之间相连接，所述第一连接杆18通过第一弹簧17与第一套筒16之间构成弹性结构；所述第二限位板24与橡胶板11、第二显示屏12的顶端之间相连接，且第二限位板24通过第二弹簧23与盖板20之间构成弹性结构；所述支撑杆9通过第一滑块8与第一滑槽7之间构成滑动结构，所述第二螺栓22通过第三安装板21与盖板20之间构成可拆卸结构；所述第一连接板25为凵形，且第一连接板25与第二连接板28的一侧之间相连接；所述第二连接板28为L形，且第二连接板28通过第二滑块27与第二滑槽26之间构成滑动结构。

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