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龙图腾网恭喜中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段申请的专利一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110986716B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910233647.1，技术领域涉及：G01B5/00；该发明授权一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪是由王丹;包连新设计研发完成，并于2019-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪在说明书摘要公布了：本发明涉及动车组轮测量领域，更具体的说是一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪，具有测量数据精度高、读取便捷、强度大、耐腐蚀、体积小巧的特点。测量原理完全符合标准，较现有DCLJ轮对检查尺可实现对轮踏面无死角缺陷深度测量，同时具有操作简便、数据读取快捷、使用稳定可靠的特点。该测量仪还结合了轴身损伤深度检查仪的功能。所述的提把与轴身基准台相连接，把手与提把相连接，所述的轴身基准台上设有轮辋内侧面基准面，轮辋内侧面基准面一侧设有轮缘基准台，所述的标尺与轮缘基准台相连接；所述的标尺上设有标尺滑块，标尺滑块通过滑块锁紧螺母固定，标尺滑块上设有表头固定支架，表头固定支架上设有百分表头与表头探针。

本发明授权一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪在权利要求书中公布了：1.一种动车组轮对踏面及轴身缺陷深度测量仪，包括轴身基准台（1）、提把（2）、把手（3）、百分表头（4）、标尺（5）、表头锁紧螺母（6）、滑块锁紧螺母（7）、标尺滑块（8）、表头探针（9）、轮缘基准台（10）、表头旋转锁紧螺母（11）、轮辋内侧面基准面（12）和表头固定支架（13），其特征在于：所述的提把（2）与轴身基准台（1）相连接，把手（3）与提把（2）相连接，所述的轴身基准台（1）上设有轮辋内侧面基准面（12），轮辋内侧面基准面（12）一侧设有轮缘基准台（10），所述的标尺（5）与轮缘基准台（10）相连接；所述的标尺（5）上设有标尺滑块（8），标尺滑块（8）通过滑块锁紧螺母（7）固定，标尺滑块（8）上设有表头固定支架（13），表头固定支架（13）上设有百分表头（4）与表头探针（9），所述的把手（3）的材料为硅胶，所述的标尺（5）垂直于轮辋内侧面基准面（12），所述的表头探针（9）的轴心线垂直于表头固定支架（13）的轴心线，所述的表头锁紧螺母（6）、表头旋转锁紧螺母（11）和表头固定支架（13）共中心线。

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