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龙图腾网恭喜江南造船(集团)有限责任公司申请的专利一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116161192B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310190156.X，技术领域涉及：B63B73/10；该发明授权一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法是由薛士雷;郑玉奇;陈明;刘以高;汪春雨;阮洪浩设计研发完成，并于2023-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法，该方法主要针对船坞碎片空间，并结合船舶环段建造模式，以提高船坞的利用率。通过利用船坞自身的碎片空间，完成环段建造后的起浮、移位及转向工作，节省厂内资源，改变传统的滩涂式总段总组需要占用大量的船坞空间及环段干态移位需要提前布置轨道及坞内反复给排水的情况，在无额外装备投入的前提下，使环段建造后的移位、起浮及合拢更加高效便捷，环段的起浮、移位及转向过程可在同一坞内完成，不需开坞门、不受潮位影响，实现缩短周期、降低作业成本的同时还可灵活摆放环段位置，减小船坞空间对环段位置、朝向的制约。尤其在转向时，通过多根缆绳协调配合，实现顺利稳定的转向操作。

本发明授权一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法在权利要求书中公布了：1.一种船坞内环段建造后浮态移位及合拢的工艺方法，其特征在于，所述工艺方法包括如下步骤：S1：将主船体中后部分划分为艉半船、第一中间环段、第二中间环段，规定艉半船的船坞布置方向为艉朝南端，所述艉半船的长度方向与船坞长度方向平行，据此确定船坞的东南西北四个方向；S2：所述艉半船、第一中间环段、第二中间环段在同一船坞内建造总组，所述艉半船布置在船坞的西南角；所述第一中间环段、第二中间环段由南向北沿船坞长度方向排列在船坞的东侧，所述中间环段的艏向端口朝北方向或朝东方向；当所述中间环段的艏向端口朝北方向时，则在步骤S3后直接进行步骤S7；当所述中间环段的艏向端口朝东方向时，则后续步骤依次进行；S3：根据所述艉半船、中间环段的重量重心分布、完整性状态进行所述艉半船、中间环段的起浮浮态计算，确定艉半船吃水深度、中间环段吃水深度，坞内注水、艉半船及中间环段同时起浮，观察艉半船及中间环段的吃水情况是否与计算结论相符，不相符的进行船姿、吃水深度调整，随后将所述艉半船移动至指定船位；S4：将所述第二中间环段向东朝坞壁移动一段距离，随后向北移动一定距离并带缆固定；S5：将所述第一中间环段的四个角隅处重新带缆，各个角隅处均连接有2根缆绳，包括牵引缆绳及转向缆绳，两根缆绳均与岸上的绞缆装置连接；S6：通过缆绳收放牵引并对所述第一中间环段在船坞内进行浮态转向，使其艏向端口朝北方向；S7：通过缆绳向西移动所述第一中间环段，使其自身中心线与所述艉半船的中心线重合，利用岸边的牵引装置和缆绳将所述第一中间环段牵引至艉半船北侧的预备落墩位置后连接所述第一中间环段坐墩时需要的定位缆绳。

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