恭喜浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司何超获国家专利权
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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利车辆控制方法、方向盘和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119611419B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510167928.7,技术领域涉及:B60W50/16;该发明授权车辆控制方法、方向盘和车辆是由何超;张伦维;吴士奎设计研发完成,并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法、方向盘和车辆在说明书摘要公布了:本申请提供一种车辆控制方法、方向盘和车辆。车辆包括驾驶辅助系统、方向盘和振动模组,驾驶辅助系统用于对车辆的行驶情况进行检测。振动模组包括至少两个振动马达模块,分布设置于方向盘。控制方法包括:根据驾驶辅助系统的检测结果,确定对应的控制模式;其中,不同的检测结果对应不同的控制模式,控制模式包括用于控制振动模组发生振动的振动模式,振动模式包括单个振动马达模块发生振动或多个振动马达模块发生振动;根据确定的控制模式,控制车辆执行对应的操作。在不同的控制模式下,单个振动马达模块发生振动或多个振动马达模块发生振动,向驾驶员反馈驾驶辅助系统的检测结果,便于驾驶员快速简单地掌握车辆当前的行驶情况。
本发明授权车辆控制方法、方向盘和车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述车辆包括驾驶辅助系统、方向盘和振动模组,所述驾驶辅助系统用于对车辆的行驶情况进行检测;所述振动模组包括至少两个振动马达模块,分布设置于所述方向盘;所述驾驶辅助系统包括盲区检测系统,所述盲区检测系统用于对车辆后方的两侧盲区进行检测;所述控制方法包括:根据所述驾驶辅助系统的检测结果,确定对应的控制模式;其中,不同的所述检测结果对应不同的控制模式,所述控制模式包括用于控制所述振动模组发生振动的振动模式,所述振动模式包括单个所述振动马达模块发生振动或多个所述振动马达模块发生振动;根据确定的控制模式,控制车辆执行对应的操作;所述根据所述驾驶辅助系统的检测结果,确定对应的控制模式,包括:当所述盲区检测系统的检测结果为盲区存在风险、且所述方向盘的转向角度大于设定角度值时,对应的控制模式中的振动模式为多个振动马达模块发生振动,并持续第一设定时长;当所述盲区检测系统的检测结果为盲区存在风险、且所述方向盘的转向角度不大于所述设定角度值时,对应的控制模式中的振动模式为多个振动马达模块发生振动,并持续第二设定时长,其中,所述第一设定时长和所述第二设定时长不相等。
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