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龙图腾网恭喜西南交通大学申请的专利一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119618995B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510158361.7，技术领域涉及：G01N19/04；该发明授权一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备是由周仲荣;王文健;李佳辛;周文祥;张进;向星峄;赵鑫;黄景春;丁昊昊;张沭玥设计研发完成，并于2025-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备在说明书摘要公布了：本发明涉及一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备，包括第一钢轨式样、第二钢轨式样、第一车轮式样、第二车轮式样、低温环境模拟房、低压环境模拟房、差速箱、滑差调节机构、驱动机构、垂向力加载机构、扭矩传感器，滑差调节机构接于差速箱的第一输入端和第二输入端，差速箱的输出端通过第一输出轴依次接于第一钢轨式样、第二钢轨式样，驱动机构的输出端依次接于第一车轮式样、第二车轮式样，差速箱的第三输入端可拆卸接于驱动机构，垂向力加载机构作用于第一输出轴。本发明的有益效果在于：可实现低温和低压环境下的常规、封闭传动、制动三种轮轨黏着试验模拟，以满足长大坡道和复杂极端气候环境下的轮轨滚动‑制动行为研究的需求。

本发明授权一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备在权利要求书中公布了：1.一种多功能模拟极端工况下轮轨黏着特性测试设备，其特征在于：包括第一钢轨式样（22）、第二钢轨式样（24）、第一车轮式样（25）、第二车轮式样（26）、低温环境模拟房（19）、低压环境模拟房（20）、差速箱（7）、滑差调节机构、驱动机构、垂向力加载机构、扭矩传感器（23），第一钢轨式样（22）和第一车轮式样（25）设于低压环境模拟房（20）内，第一钢轨式样（22）位于第一车轮式样（25）上方并与第一车轮式样（25）滚动接触，第二钢轨式样（24）和第二车轮式样（26）设于低温环境模拟房（19）内，第二钢轨式样（24）位于第二车轮式样（26）上方并与第二车轮式样（26）滚动接触，滑差调节机构接于差速箱（7）的第一输入端和差速箱（7）的第二输入端，差速箱（7）的输出端通过第一输出轴（12）依次接于第一钢轨式样（22）、第二钢轨式样（24），驱动机构的第一输出端通过第二输出轴（13）依次接于第一车轮式样（25）、第二车轮式样（26），差速箱（7）的第三输入端通过第三输出轴（6）可拆卸接于驱动机构的第二输出端，垂向力加载机构作用于第一输出轴（12），扭矩传感器（23）设于第一钢轨式样（22）和第二钢轨式样（24）之间的第一输出轴（12）上；滑差调节机构包括第一调节电机（1）、第二调节电机（8），第一调节电机（1）的输出端通过第一传动轴（4）接于差速箱（7）的第一输入端，第二调节电机（8）的输出端接于差速箱（7）的第二输入端；驱动机构包括驱动电机（2）、齿轮箱（5）、飞轮箱（11），驱动电机（2）的输出端接于齿轮箱（5）的输入端，齿轮箱（5）的第一输出端通过第二传动轴（9）接于飞轮箱（11）的输入端，飞轮箱（11）的输出端接于第二输出轴（13），差速箱（7）的第三输入端通过第三输出轴（6）可拆卸接于齿轮箱（5）的第二输出端。

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