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龙图腾网恭喜广东兆瑞建设工程有限公司申请的专利一种道路施工防尘评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119227938B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411235678.8，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种道路施工防尘评估方法是由黎健锋;李康泉;王集春;何婉琪设计研发完成，并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路施工防尘评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道路施工防尘评估方法，包括构建基于元胞自动机的宏观交通流模型，将能见度分布场作为输入条件，模拟不同能见度下驾驶员的行为响应，包括车速选择和车距保持，得到施工区域内的交通流状态演化过程；将能见度、车速和车距作为状态输入，采用深度强化学习算法训练微观驾驶行为模型，通过奖惩机制优化驾驶行为策略，实现对不同能见度条件下驾驶行为的精确描述和预测；根据道路施工扬尘对交通安全的影响程度，调用预设的交通管控策略库，选择合适的交通管制方案进行防尘，包括调整车道限速值和发布警示信息。本发明有效降低了施工扬尘引发的交通安全风险，保障道路通行安全。

本发明授权一种道路施工防尘评估方法在权利要求书中公布了：1.一种道路施工防尘评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，根据扬尘浓度动态变化特征，采用分布式能见度传感器网络进行实时监测，通过多点采样获取施工区域内的扬尘浓度时空分布数据，对采样点之间的数据进行空间插值处理，得到连续的扬尘浓度分布场；S2，针对粒径分布、湿度和风速影响因素，建立多元回归模型描述扬尘浓度与能见度之间的定量关系，通过历史数据训练模型参数，利用实时监测数据对模型进行动态校正，计算得到施工区域内的连续能见度分布场；S3，构建基于元胞自动机的宏观交通流模型，将能见度分布场作为输入，模拟不同能见度下驾驶员的车速选择和车距保持，得到施工区域内的交通流状态演化过程；S4，将能见度、车速和车距作为状态输入，训练微观驾驶行为模型，通过奖惩机制优化驾驶行为策略；S5，通过微观驾驶行为模型与宏观交通流模型间的相互关系，以获取的微观行为数据作为输入调整交通流模型参数，根据交通流参数，计算扬尘对交通流参数的具体影响；S6，基于扬尘浓度、能见度、驾驶行为和交通流参数变化后的数据，构建贝叶斯网络模型，通过分析扬尘与能见度的直接关系，以及与驾驶行为和交通流参数影响交通安全的间接关系，获得各因素之间的影响概率，通过影响概率得到施工扬尘对交通安全的影响程度；S7，根据施工扬尘对交通安全的影响程度，调用预设的交通管控策略库，选择合适的交通管制方案进行防尘；S5中，包括：获取车辆轨迹数据，从所述车辆轨迹数据中提取瞬时速度、加速度和车头时距的微观特征；根据所述微观特征将驾驶行为归类为不同模式；采用基于元胞自动机的宏观交通流模型描述宏观交通流特性，根据驾驶行为模式占比调整元胞自动机构建模型中的参数；建立扬尘浓度与交通流参数之间的关系模型，关系模型的自变量包括从环境监测站获取的扬尘浓度数据和能见度等级数据，因变量为平均车速、流量和密度；将调整后的元胞自动机构建模型与扬尘影响函数相结合进行迭代计算，若连续10次迭代的平均车速变化率小于预设阈值，则判定系统达到稳定状态；计算得到平均车速、流量和密度指标的时空分布数据，形成扬尘对交通流影响的定量化描述。

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