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龙图腾网恭喜中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种高速铁路服务范围计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115828029B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211478863.0，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种高速铁路服务范围计算方法是由李隆云;蔡胜全;陈刚;周覃龙;俞祖法;王新;张红伟;张家发;张鲲;韩长生;李传勇;李龙;蒋朝阳;姚传开设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速铁路服务范围计算方法在说明书摘要公布了：本发明一种高速铁路服务范围计算方法，包括将待研究的铁路车站k*所属地级市省进行交通小区划分；计算交通小区i的乘客前往目的地j的广义出行费用；在所有的交通小区中筛选出经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用最少的小区；计算覆盖小区的乘客选择经待研究的铁路车站k*前往目的地j的概率：将计算的出行概率从大到小排列，确定设定分位点对应的小区Q，调取地图API接口，计算基于实际路网的小区Q质心到待研究的铁路车站k*的出行时间h；结合实际路网计算相应交通方式在服务半径时间h内从待研究的铁路车站k*到各个方向的行驶最远距离点，将所有最远点连接成封闭不规则区域构成交通等时圈，形成最终的车站服务范围。

本发明授权一种高速铁路服务范围计算方法在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路服务范围计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将待研究的铁路车站k*所属地级市省进行交通小区划分；步骤二：搜索分析得到待研究的铁路车站k*所属地级市省能够到达目的地j的铁路车站、汽车车站和航空车站；步骤三：计算交通小区i的乘客前往目的地j的广义出行费用；当选择公共交通出行时，广义出行费用为： 式中，Ui,j,k为从交通小区i经车站k前往目的地j的广义出行费用，ACi,k、ATi,k为交通小区i的居民前往k站的交通费用和时间，Fk,j为k站到目的地j的平均票价，WTk为旅客在k站的候车时间，ITk,j为旅客的在车时间，α为调节参数，fk,j为k站到目的地j的服务频数，Tk,business为k站的营业时间；vot为旅客的平均时间价值，vot＝GDPpopulation·worktime，GDP为待研究的铁路车站k*所属地级市的年GDP总量，population为待研究的铁路车站k*所属地级市的人口总数，worktime为待研究的铁路车站k*所属地级市的年工作时间；当选择自驾出行时，k取值为0，广义出行费用为：Ui,j,k＝disi,j·costper.km+timei,j·vot+tolli,j，式中，disi,j为交通小区i驾车前往目的地j的距离，costper.km为每公里的行驶费用；timei,j为交通小区i驾车前往目的地j的时间；tolli,j为交通小区i驾车前往目的地j的高速公路通行费；步骤四：在所有的交通小区中筛选出经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用最少的小区，共筛选出n个待研究的铁路车站k*的覆盖小区；步骤五：基于MNL离散模型，计算n个覆盖小区的乘客选择经待研究的铁路车站k*前往目的地j的概率： 式中，为交通小区i的乘客选择经待研究的铁路车站k*前往目的地j的概率，为从交通小区i经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用，Ui,j为i，j两地之间出行的平均广义出行费用，l为可选车站的总数，k＝0,1,2,3…l；步骤六：将步骤五计算出的出行概率从大到小排列，确定设定分位点对应的小区Q，调取地图API接口，计算基于实际路网的小区Q质心到待研究的铁路车站k*的出行时间h，该时间h即为待研究的铁路车站k*的服务半径时间；步骤七：结合实际路网计算相应交通方式在服务半径时间h内从待研究的铁路车站k*到各个方向的行驶最远距离点，将所有最远点连接成封闭不规则区域构成交通等时圈，形成最终的车站服务范围。

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