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龙图腾网恭喜博格华纳汽车零部件(天津)有限公司申请的专利一种单驱式双离合器、减速箱及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115263941B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210801361.0，技术领域涉及：F16D13/52；该发明授权一种单驱式双离合器、减速箱及电动汽车是由徐前;刘影;郝磊设计研发完成，并于2022-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单驱式双离合器、减速箱及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及变速器的领域，尤其是涉及一种单驱式双离合器、减速箱及电动汽车。单驱式双离合器包括第一离合组件、第二离合组件、操纵机构；第一离合组件与第二离合组件在轴向上相互相邻布置；操纵机构设置在第一离合组件与第二离合组件之间；第一离合组件具有闭合状态和断开状态，第二离合组件具有闭合状态和断开状态；操纵机构能够控制第一离合组件处于闭合状态且第二离合组件处于断开状态，或，操纵机构能够控制第一离合组件处于断开状态且第二离合组件处于闭合状态。本申请通过应用在电动汽车的两档变速箱上，只需要一套操纵机构就可以控制两个离合器组件，结构简单，体积可有效控制，制造成本也能有效的节约。

本发明授权一种单驱式双离合器、减速箱及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种单驱式双离合器，其特征在于，包括第一离合组件（1）、第二离合组件（2）、操纵机构（3）；所述第一离合组件（1）与所述第二离合组件（2）在轴向上相互相邻布置；所述操纵机构（3）设置在所述第一离合组件（1）与所述第二离合组件（2）之间；所述第一离合组件（1）、所述第二离合组件（2）、所述操纵机构（3）轴向内部具有一中空空间，用以供轴毂（4）贯穿的设置在该中空空间内；所述第一离合组件（1）具有闭合状态和断开状态，所述第二离合组件（2）具有闭合状态和断开状态；所述操纵机构（3）能够控制所述第一离合组件（1）处于闭合状态且所述第二离合组件（2）处于断开状态，或，所述操纵机构（3）能够控制所述第一离合组件（1）处于断开状态且所述第二离合组件（2）处于闭合状态；所述操纵机构（3）包括推动机构和复位机构；所述推动机构包括活塞（31）、推力轴承（32）、推力环（33），所述活塞（31）用以推动所述推力轴承（32）带动所述推力环（33）移动；所述推力环（33）用以间断的与所述第一离合组件（1）或所述第二离合组件（2）接触并推动其运动；所述复位机构包括弹性部件（34），所述弹性部件（34）用以持续的与所述推力环（33）接触并能够推动所述推力环（33）移动；所述推力环（33）包括一体组成的两端，其一端设有半包饶部（331），另一端分设有第一推压部（333）、第二推压部（334）、支撑部（332），所述半包饶部（331）设置在所述支撑部（332）的一侧，所述第一推压部（333）和所述第二推压部（334）设置在所述支撑部（332）的另一侧；所述推力环（33）的一端的所述半包饶部（331）与所述轴毂（4）之间围设组成一压力腔室，所述活塞（31）和所述推力轴承（32）设置在所述压力腔室内；所述轴毂（4）上设置有液体通道（41），所述液体通道（41）与所述压力腔室贯通；所述推力环（33）的另一端的所述第一推压部（333）和所述第二推压部（334）分别设置于所述第一离合组件（1）和所述第二离合组件（2）处。

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