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龙图腾网恭喜广州东海敏孚汽车部件有限公司申请的专利一种滑轨饰条的加工工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114536710B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210024732.9，技术领域涉及：B29C48/155；该发明授权一种滑轨饰条的加工工艺是由张笑地设计研发完成，并于2022-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种滑轨饰条的加工工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种滑轨饰条的加工工艺，涉及汽车用品生产工艺技术领域，包括如下步骤：将芯金的表面进行胶粘剂的涂抹，涂抹有胶粘剂的芯金预热完毕后朝向共挤模块输送；将发泡剂与颗粒状的TPO基材混合后通过所述第一挤出机加热至熔融状态，然后朝向所述共挤通道的输入口输送；通过所述第二挤出机将颗粒状的低摩擦材料加热至熔融状态并挤向所述共挤通道的输入口；通过所述第三挤出机将颗粒状的TPO基材加热至熔融状态并挤向所述共挤通道的输入口；将所述共挤通道挤出的滑轨饰条进行冷却成型后输送至滚皮纹机进行表面层的皮纹成型；将压印有皮纹的滑轨饰条冷却至常温后进行直度矫正，最后进行定长切断，该加工工艺能批量制造新型滑轨饰条。

本发明授权一种滑轨饰条的加工工艺在权利要求书中公布了：1.一种滑轨饰条的加工工艺，包括第一挤出机（210）、第二挤出机（220）、第三挤出机（230）以及共挤模块，所述共挤模块设有与滑轨饰条形状相匹配的共挤通道，所述第一挤出机（210）对接所述共挤通道中属于饰条本体（10）的位置，所述第二挤出机（220）对接所述共挤通道中属于表面层（40）的位置，所述第三挤出机（230）对接所述共挤通道属于连接部（20）的位置，所述饰条本体（10）包括第一装饰部（11）、第二装饰部（12）、第三装饰部（13）以及用于与汽车座椅导轨适配的连接部（20），所述第一装饰部（11）对接所述第二装饰部（12）后形成所述饰条本体（10）的主体部分，所述主体部分的外侧面为弧形面，所述第三装饰部（13）位于所述主体部分的内侧且固定于所述第一装饰部（11）与所述第二装饰部（12）的对接处，所述连接部（20）连接于所述第一装饰部（11）远离所述第二装饰部（12）的一侧，所述第三装饰部（13）的内部设有由铝制成的芯金（30），所述连接部（20）由密实材料制成，所述第一装饰部（11）、所述第二装饰部（12）以及所述第三装饰部（13）均由发泡材料制成，其特征在于包括如下步骤：S1、将芯金（30）的表面进行胶粘剂的涂抹，涂抹有胶粘剂的芯金（30）预热完毕后朝向共挤模块输送，通过芯金输送器（100）将芯金（30）持续往所述共挤通道输送，所述共挤模块和所述芯金输送器（100）之间设有用于对芯金（30）进行涂抹胶粘剂的上胶器（110）以及用于对涂抹有胶粘剂的芯金（30）进行预热处理的高周波加热器（120），芯金（30）的预热温度为180℃±10℃，所述胶粘剂的成分包括丙烯酸胶粘剂，所述共挤模块内的加热温度为170℃到210℃；S2、将发泡剂与颗粒状的TPO基材混合后通过所述第一挤出机（210）加热至熔融状态，然后朝向所述共挤通道的输入口输送，其中，发泡剂与TPO基材的混合比例为3:97；S3、通过所述第二挤出机（220）将颗粒状的低摩擦材料加热至熔融状态并挤向所述共挤通道的输入口；S4、通过所述第三挤出机（230）将颗粒状的TPO基材加热至熔融状态并挤向所述共挤通道的输入口；S5、将所述共挤通道挤出的滑轨饰条进行冷却成型后输送至滚皮纹机（320）进行表面层（40）的皮纹成型，所述共挤模块的高温挤出断面处对接有定型模具，所述定型模具放置在第一冷却水槽（310）中，冷却成型的滑轨饰条在进行皮纹成型前需进行预热处理，所述定型模具与所述滚皮纹机（320）之间设有预热器，通过所述预热器以将冷却成型的滑轨饰条的表面温度预热至65℃±10℃；S6、将压印有皮纹的滑轨饰条冷却至常温后进行直度矫正，最后进行定长切断。

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