恭喜福特全球技术公司弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆获国家专利权
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龙图腾网恭喜福特全球技术公司申请的专利具有电动传动系统的机动车辆的独立后悬架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109747359B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811306987.4，技术领域涉及：B60G3/14；该发明授权具有电动传动系统的机动车辆的独立后悬架是由弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆设计研发完成，并于2018-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本具有电动传动系统的机动车辆的独立后悬架在说明书摘要公布了：本发明涉及具有电动传动系统60的机动车辆的独立后悬架10。独立后悬架10包含左半拖曳臂14和右半拖曳臂28，左半拖曳臂14和右半拖曳臂28中的每个可以在车身侧的端部处铰接到机动车辆的底盘上，并且在轮架侧的端部处固定地连接到轮架48、54，以及还包含用于悬挂后轮50、56的横向板簧42。根据本发明，横向板簧42在端部侧连接到半拖曳臂14、28的轮架侧的端部，从而在半拖曳臂14、28和横向板簧42之间形成用于接收电动传动系统60的至少一部分的敞开的安装空间12。
本发明授权具有电动传动系统的机动车辆的独立后悬架在权利要求书中公布了：1.一种具有电动传动系统（60）的机动车辆的独立后悬架（10），其具有左半拖曳臂（14）和右半拖曳臂（28），所述左半拖曳臂（14）和所述右半拖曳臂（28）中的每个能够在车身侧的端部处铰接到所述机动车辆的底盘，并且在轮架侧的端部处固定地连接到轮架，以及具有用于悬挂后轮的横向板簧（42），所述电动传动系统（60）包括电动马达（62），其特征在于，所述横向板簧（42）在端部侧连接到所述左半拖曳臂（14）、所述右半拖曳臂（28）的所述轮架侧的端部，从而在所述左半拖曳臂（14）、所述右半拖曳臂（28）和所述横向板簧（42）之间形成用于接收所述电动马达（62）的敞开的安装空间（12），所述电动马达（62）被紧固到所述机动车辆的所述底盘。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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