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龙图腾网恭喜中国航空综合技术研究所申请的专利点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119692120B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411836510.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法是由蒋素雯;钟颖;李晨曦;任岳设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法，其包括：构建点源冲击载荷模拟模型：模拟点源冲击载荷形成，计算点源冲击载荷传播；构建冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型：构建点源冲击载荷流场模型，构建航空产品瞬态响应计算的有限元模型，定义点源冲击载荷模型的耦合面；迭代冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型参数，计算航空产品结构响应，获得航空产品结构响应的压强仿真结果。本发明基于爆轰理论，等效模拟点源冲击载荷的形成和传播，充分考量点源冲击载荷的时序特性，并结合试验数据予以修正，工程实践性强、计算结果可信。

本发明授权点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法在权利要求书中公布了：1.一种点源冲击载荷作用下航空产品结构响应的仿真分析方法，其特征在于，其包括以下步骤：S1、构建点源冲击载荷模拟模型：模拟点源冲击载荷形成，计算点源冲击载荷传播；S11、基于爆轰理论和查普曼-雨果尼奥CJ模型，模拟点源冲击载荷形成；具体为：S111、建立兰金-雨果尼奥Rankine-Hugoniot关系；S112、借助爆轰产物琼斯-威尔金斯-李JWL状态方程，描述点源形成区域内高温高压化学物质膨胀做功变为各气体产物过程中爆轰波的压力值Ps： 其中，V表示点源的介质相对比容；A，B，R1，R2，ω分别表示第一、第二、第三、第四和第五状态方程参数；E表示点源的介质比内能，e为自然对数；S113、借助能量相似律等效理论，计算等效后的当量载荷源质量WT为： 其中，W1表示实际载荷源质量；Q1表示实际载荷源的单位质量爆热；QT表示当量载荷源的单位质量爆热；S12、基于理想气体状态方程，计算点源冲击载荷传播： 其中，P表示空气压力；γ表示多方指数；ρ表示介质密度；ρ0表示波前介质密度；S2、构建冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型：构建点源冲击载荷流场模型，构建航空产品瞬态响应计算的有限元模型，定义点源冲击载荷模型的耦合面；S3、迭代冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型参数，计算航空产品结构响应：借助仿真与试验相结合，在所述冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型中反复迭代琼斯-威尔金斯-李JWL状态方程中的第一、第二、第三、第四和第五状态方程参数A，B，R1，R2，ω，确定具有结构响应计算结果最优准确度的所述冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型，计算航空产品结构响应的压强仿真结果；具体为：S31、经过冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型参数迭代，确定第一、第二、第三、第四和第五状态方程参数A，B，R1，R2，ω的经验数值；S32、基于初始能量和第一、第二、第三、第四和第五状态方程参数A，B，R1，R2，ω的经验数值，借助冲击载荷与航空产品结构响应耦合模型，获得航空产品结构响应的压强仿真结果。

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