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龙图腾网恭喜武义维森克动力科技有限公司申请的专利发动机润滑与冷却系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119102823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411505896.9，技术领域涉及：F01M1/02；该发明授权发动机润滑与冷却系统是由汪元盛;王玉珍;施久乐;汪永坤;史一希设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机润滑与冷却系统在说明书摘要公布了：本发明公开了发动机润滑与冷却系统，包括发动机壳体，发动机壳体内设有带润滑油循环回路的润滑系统，润滑油循环回路具有换热腔，换热腔具有进油孔和出油孔，换热腔内部设有用于驱动润滑油循环的第一循环用涡轮，冷却系统包括两套可分别输出端动力带动水冷用第二循环用涡轮的传动组件。本申请通过设置与发动机输出端传动连接的第一动力轴来来动行星齿轮组运行，行星齿轮组运行时分别带动第一循环涡轮转动从而驱动润滑油进行循环，同时带动第二循环涡轮转动从而驱动冷却水进行循环，润滑油和冷却水在水冷腔和换热腔处实现换热，以将润滑油的热量带走，从而降低润滑油的温度，另外，在水冷腔外侧设置散热腔并通过散热腔将水冷腔的热量进行散出，进一步在散热腔内设置散热风扇并通过在第二动力轴上设置棘轮组件以传动，怠速时，打开齿圈的锁紧，散热风扇通过第二动力轴驱动，行驶时，关闭齿圈的锁紧，通过散热腔的进风带动散热风扇转动和第二循环涡轮转动，实现水循环的同时，对水冷腔周围进行散热，行驶速度越快，散热风扇转速越快，达到了无动力驱动，自适应调节的效果。

本发明授权发动机润滑与冷却系统在权利要求书中公布了：1.发动机润滑与冷却系统，包括发动机壳体，发动机壳体内设有带润滑油循环回路的润滑系统，其特征在于，润滑油循环回路具有换热腔，换热腔具有进油孔和出油孔，换热腔内部设有用于驱动润滑油循环的第一循环涡轮；冷却系统包括：水冷腔，其设置于发动机壳体内并位于换热腔的外侧，其具有进水孔和出水孔，其内部设有用于驱动冷却水循环的第二循环涡轮；第一传动组件，其包括与发动机动力输出端传动连接的第一动力轴、设置于第一动力轴上的太阳轮、与太阳轮啮合的三个行星轮、与三个行星轮啮合并将三个行星轮围于内部的齿圈和设置于三个行星轮的轮轴上的旋转盘，旋转盘和第一循环涡轮位于两侧齿圈的两侧且第一循环涡轮固定于第一动力轴的端部，旋转盘上设有用于第一动力轴穿过的穿孔，各行星轮的轮轴分别与旋转盘转动连接，旋转盘的外侧壁设有驱动齿，齿圈外侧壁具有锁紧齿且锁紧齿啮合有至少三个环形阵列均布的支撑齿轮，至少一个支撑齿轮设置有锁紧机构；第二传动组件，其包括与旋转盘上的驱动齿啮合的传动齿轮和设置于传动齿轮上的第二动力轴，第二循环涡轮设置于第二动力轴上；发动机壳体内还设有散热腔，散热腔内设有散热风扇，第二动力轴包括分离的第一段和第二段，第二循环涡轮设置于第一段上，第二段与散热风扇连接，第一段和第二段之间设有将用于传动的棘轮组件，棘轮组件包括设置于第一段上的棘轮和设置于第二段上的安装架，安装架上至少转动设有一个棘爪，棘爪与安装座间设有使棘爪回位的扭簧，棘爪的尖端伸入到棘轮的槽内，摩托车怠速时，通过锁紧机构锁紧齿圈，第二动力轴带动行星轮转动并带动旋转盘转动，从而带动第二动力轴转动，最后带动第二循环涡轮转动，此时散热风扇不跟随转动；当摩托车行驶时，解除锁紧机构对齿圈的锁紧，散热风扇在气流的带动下转动，并通过棘轮组件带动第二循环涡轮转动。

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