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龙图腾网恭喜北京少仕科技有限公司申请的专利一种集成化汽车制动控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261832B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411351473.6，技术领域涉及：B60T8/171；该发明授权一种集成化汽车制动控制系统及方法是由苗全;李有强设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成化汽车制动控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种集成化汽车制动控制系统及方法,属于集成控制技术领域；模块包括：数据采集模块：基于车辆参数传感器，获取车辆参数监测数据；数据处理模块：对车辆参数监测数据进行预处理，根据参数类型对车辆参数监测数据标准化后得到标准参数监测数据；数据分析模块：基于汽车参数模型，对任一参数类型的标准参数监测数据进行分析，得到所述参数类型的制动分析结果；制动策略模块：根据制动分析结果，结合所述车辆的基础参数，制定车辆的制动控制策略；执行模块：拆分制动控制策略，将拆分后的单元策略分配到对应的设备中，检测策略执行结果并反馈。提高了汽车制动控制的效率。

本发明授权一种集成化汽车制动控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种集成化汽车制动控制系统，其特征在于，包括：数据采集模块：基于车辆参数传感器，获取车辆参数监测数据；数据处理模块：对车辆参数监测数据进行预处理，根据参数类型对车辆参数监测数据标准化后得到标准参数监测数据；数据分析模块：基于汽车参数模型，对任一参数类型的标准参数监测数据进行分析，得到所述参数类型的制动分析结果；制动策略模块：根据制动分析结果，结合所述车辆的基础参数，制定车辆的制动控制策略；执行模块：拆分制动控制策略，将拆分后的单元策略分配到对应的设备中，检测策略执行结果并反馈；其中，所述数据处理模块，包括：数据分析单元：基于第一数据库提取车辆参数监测数据，基于汽车参数模型对所述车辆参数监测数据进行处理，计算和预设标准阈值的偏差； ；其中，表示第j个车辆参数监测数据的偏差程度，n表示所述车辆参数监测数据一共有n个时间节点，表示第j个车辆参数监测数据第i个时间节点的参数值，表示所述车辆参数监测数据在车辆制动的预设权重，表示所述车辆参数监测数据的预设标准阈值，表示以10为底的‌对数函数；制动分析单元：基于车辆参数监测数据与预设标准阈值的偏差程度，利用不同车辆参数监测数据对车辆制动的贡献程度，综合对当前车辆的预设时间区间的制动评分结果为： ；其中，表示制动评分，表示第j个参数数据的贡献度，表示一共有个车辆参数监测数据，R表示损失系数；最后得到所述车辆的制动分析结果，包括制动评分和各个车辆参数监测数据偏差程度。

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