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龙图腾网恭喜中国船舶集团有限公司第七〇四研究所;上海衡拓船舶设备有限公司申请的专利一种全航速梯形襟翼鳍获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116788456B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310751321.4，技术领域涉及：B63B39/06；该发明授权一种全航速梯形襟翼鳍是由杨万富;叶剑琼;曹长水;李尚;王宇青设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全航速梯形襟翼鳍在说明书摘要公布了：本申请属于船舶减摇鳍装置技术领域，具体涉及一种全航速梯形襟翼鳍，包括主翼、襟翼和襟翼延长板，主翼的后缘与襟翼的前缘通过襟翼轴铰接在一起，主翼沿主翼鳍轴中心线带动襟翼的前缘具有预定角度的旋转自由度，襟翼的后缘与襟翼延长板的前缘相连；襟翼传动机构基于主翼绕主翼鳍轴中心线的旋转方向，带动襟翼沿襟翼轴中心线按照与主翼相同的旋转方向相对主翼进行旋转。相比于现有船舶减摇鳍，本申请的梯形襟翼鳍的截面最大厚度减小20％～35％，高速航行时鳍的流体压差阻力减小，襟翼传动机构和襟翼延长板增大襟翼运动扫掠区域，提高停泊或低航速工况时产生的流体升力。

本发明授权一种全航速梯形襟翼鳍在权利要求书中公布了：1.一种全航速梯形襟翼鳍，其特征在于，包括主翼（1）、襟翼（2）和襟翼延长板（6），其中所述襟翼（2）包括襟翼传动机构（21）；所述主翼（1）的后缘与所述襟翼（2）的前缘通过襟翼轴铰接在一起，所述主翼（1）沿主翼鳍轴中心线（10）带动所述襟翼（2）的前缘具有预定角度的旋转自由度，所述襟翼（2）的后缘与所述襟翼延长板（6）的前缘相连；所述襟翼传动机构（21）安装在所述襟翼（2）的前缘，所述襟翼传动机构（21）基于所述主翼（1）绕主翼鳍轴中心线（10）的旋转方向，带动所述襟翼（2）沿襟翼轴中心线（20）按照与所述主翼（1）相同的旋转方向相对主翼（1）进行旋转；由所述主翼（1）上部型线、所述襟翼（2）的上部型线和所述襟翼延长板（6）的上部型线构成所述全航速梯形襟翼鳍的鳍梢部（4），由所述主翼（1）的下部型线、所述襟翼（2）的下部型线和所述襟翼延长板（6）的下部型线构成所述全航速梯形襟翼鳍的鳍根部（3）；所述襟翼延长板（6）为等厚的平板；所述鳍根部（3）和所述鳍梢部（4）的截面厚度均由所述主翼（1）至所述襟翼（2）平顺过度逐渐变小后呈等厚度向所述襟翼（2）的后缘外侧延伸至预定长度。

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