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龙图腾网恭喜中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心申请的专利一种局部强约束区段的线路重构优化方法、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119740341B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510227812.8，技术领域涉及：G06F30/18；该发明授权一种局部强约束区段的线路重构优化方法、介质及设备是由李伟;徐华;蒲浩;冉杨;卢成;王佳琪;徐兴楠;张世成;刘引;谭俊豪;戴凡茜设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种局部强约束区段的线路重构优化方法、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路重构技术领域，公开了一种局部强约束区段的线路重构优化方法、介质及设备，方法包括：S1：导入初始平面方案；S2：进行约束检测并生成强约束区段；S3：对初始平面方案进行优化；S4：采用强约束的震荡迭代法对一次重构的平面方案分别进行点线一致和约束条件的检测。本发明依据测点坐标，利用动态阈值法和MADS算法生成较优的既有铁路平面线位重构初始方案，并提出一种线路违约量化评估模型对两种不同性质的约束条件分别制定评估标准和方法，能够准确、全面地衡量其违约情况。通过“先难后易”的拟合策略实现平面线形重构，最后提出强约束震荡迭代方法对线形参数进行优化，确保了局部优化的精准性。

本发明授权一种局部强约束区段的线路重构优化方法、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种局部强约束区段的线路重构优化方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：导入铁路线路的主线元集合、连接线元集合和初始平面方案；所述主线元集合包括直线测点集和圆曲线测点集所述连接线元集合包括前缓和曲线测点集和后缓和曲线测点集S2：对初始平面方案中的线元进行约束检测，并生成强约束区段；S3：对初始平面方案进行优化，包括对强约束区段进行优化固定以及在优化固定完成的强约束区段的基础上拟合优化剩余区段，获得一次重构的平面方案；S4：采用强约束的震荡迭代法对一次重构的平面方案分别进行点线一致和约束条件的检测，直至整个线路不再形成约束区段，获得最终平面方案；所述步骤S2具体包括：S2-1：遍历所有的主线元集合和连接线元集合，对每个线元进行约束条件检查，如违反约束条件则将其标记为约束线元，形成集合；S2-2：对于每一个约束主线元，分析其相邻主线元是否也违反约束；如果相邻的主线元并未违反约束，约束主线元将被单独划分为一个约束区段，如果相邻的主线元同样违反了约束，则将这些相邻的约束主线元以及它们之间的连接线元整合成一个约束区段；S2-3：将违反约束的连接线元与其前后相邻的主线元划为一个约束区段；S2-4：检查是否存在相邻或重叠的约束区段，如果存在，则合并为一个单一的更大的约束区段；S2-5：提出一种线路违约量化评估模型，通过差值模型，从几何约束条件和拨量约束条件两个方面对约束区段进行评分，若约束区段超过预设的任一阈值，则被识别为强约束区段。

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