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龙图腾网恭喜北京中航讯科技股份有限公司申请的专利一种基于大数据的公交运营优化仿真方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115565400B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210984724.9，技术领域涉及：G08G1/123；该发明授权一种基于大数据的公交运营优化仿真方法是由李光春;王鑫;杨德利设计研发完成，并于2022-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大数据的公交运营优化仿真方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于大数据的公交运营优化仿真方法，涉及智能交通信息技术应用技术领域，包括以下步骤，首先，综合考虑城市的交通情况、线路长度因素，通过对城市公交线路各站点在不同时段的发车数的统计，精准掌握各线路各站点的运力供给情况，利用运力计算公式进行运力计算，接着，基于公交企业现有的IC卡数据、GPS数据等础数据，通过对这些多源数据进行融合和深度挖掘，结合大数据与AI技术，对客流进行分析与预测，目的是掌握各线路、各站点的客流预测信息。本发明利用运量计算公式进行运量计算，对线路各时段客流与运力进行统计分析，目的是掌握线路的运力与客流是否匹配，筛选出需运营运力优化的问题线路。

本发明授权一种基于大数据的公交运营优化仿真方法在权利要求书中公布了：1.一种基于大数据的公交运营优化仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：首先，综合考虑城市的交通情况、线路长度因素，通过对城市公交线路各站点在不同时段的发车数的统计，精准掌握各线路各站点的运力供给情况，利用运力计算公式进行运力计算；步骤二：接着，基于公交企业现有的IC卡数据、GPS数据基础数据，通过对这些多源数据进行融合和深度挖掘，结合大数据与AI技术，对客流进行分析与预测，目的是掌握各线路、各站点的客流预测信息，利用运量计算公式进行运量计算，对线路各时段客流与运力进行统计分析，目的是掌握线路的运力与客流是否匹配，筛选出需运营运力优化的问题线路；步骤三：获取客流数据，利用断面客流计算公式，通过对基础数据计算获得公交断面客流，在单位时间内，通过公交线路各个断面的客流量一般是不相等的，在以小时为单位计算断面客流量的情况下，小时最大断面客流量是生成发车时刻表的一项基础数据；步骤四：利用发车频率计算公式计算发车频率，结合站间耗时数据和高峰时间断面客流数据计算发车频率，基于发车频率数据生成基于各小时发车频率初始时刻表，在初始时刻表的前提下，依次计算高峰首站发车时间和容忍等待时间，再基于容忍等待时间筛选需要插入的高峰发车时间，执行对初始时刻表插入高峰发车时间，然后平滑的处理高峰发车时间前后的发车时间形成最终的发车时刻表；步骤五：基于逆差函数方法的配车策略，该函数在车次发车时加1，在车次到达时减1，考虑到最小配车数，策略允许加入空驶，发车场站里面，参与运营的车辆，当前行驶趟次数少的车辆先发车，结合上、下行的时刻表初始化时间，此时设置t＝运营开始时间，接着判断是否有车就进库，如果是，更新在库车辆，如果否，判断是否有车出库，如果有车出库，记录发车id，发车时间与到站时间，更新在线车辆，判断t是否大于运营时间，如果也没有车出库，也要判断t是否大于运营结束时间，如果否，让t自增，再回头接着判断是否有车进库，继续秩序后面的流程，如果t确定大于运营结束时间的话，汇总各种的发车时间、到站时间，判断是否存在插入空驶后衔接两个车次链的首末班次，如果是，回到最初的初始化时间，如果否，输出最终的行车计划表；步骤六：从公交企业投入成本角度，对分时段发车、累计发车、运力投入、成本节约和乘客服务质量方面进行对比，进而可完成对公交运营优化的仿真。

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