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龙图腾网恭喜中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)申请的专利用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116609544B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210121707.2，技术领域涉及：G01P3/66；该发明授权用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统是由张志华;张艳清;卢卫国;冯馨月;胡道宇设计研发完成，并于2022-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一和第二接收线圈，第一和第二接收线圈串联连接，励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一和第二接收补偿线圈，第一和第二接收补偿线圈串联连接，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。

本发明授权用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统在权利要求书中公布了：1.一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，其特征在于，用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统包括：第一零磁通线圈组件10和第二零磁通线圈组件20，所述第一零磁通线圈组件10与所述第二零磁通线圈组件20均设置在列车上，所述第一零磁通线圈组件10和所述第二零磁通线圈组件20相对设置，所述第一零磁通线圈组件10与所述第二零磁通线圈组件20连接；励磁接收模组30，所述励磁接收模组30包括励磁线圈31、第一接收线圈32和第二接收线圈33，所述励磁线圈31设置在所述第一零磁通线圈组件10上，所述第一接收线圈32和所述第二接收线圈33串联连接，所述第一接收线圈32和所述第二接收线圈33相对于所述励磁线圈31的中心线对称设置，所述第一接收线圈32和所述第二接收线圈33间隔设置在所述第二零磁通线圈组件20上；励磁接收补偿模组40，所述励磁接收补偿模组40与所述励磁接收模组30间隔设置，所述励磁接收补偿模组40包括励磁补偿线圈41、第一接收补偿线圈42和第二接收补偿线圈43，所述励磁补偿线圈41设置在所述第一零磁通线圈组件10上，所述第一接收补偿线圈42和所述第二接收补偿线圈43串联连接，所述第一接收补偿线圈42和所述第二接收补偿线圈43相对于所述励磁补偿线圈41的中心线对称设置，所述第一接收补偿线圈42和所述第二接收补偿线圈43间隔设置在所述第二零磁通线圈组件20上；供电电源50，所述供电电源50用于向所述励磁线圈31和所述励磁补偿线圈41提供直流电，所述励磁线圈31和所述励磁补偿线圈41反向串联连接后与所述供电电源50连接；信号处理单元60，所述信号处理单元60分别与所述励磁接收模组30和所述励磁接收补偿模组40连接，所述信号处理单元60用于根据所述励磁接收模组30的第一接收感应电压和所述励磁接收补偿模组40的第二接收感应电压完成列车的测速及定位，所述第一接收线圈32和所述第二接收线圈33之间的间距为所述第一接收补偿线圈42和所述第二接收补偿线圈43之间的间距为τ为列车推进线圈的极距。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)，其通讯地址为：100074 北京市丰台区云岗北区西里1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。