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龙图腾网恭喜采埃孚商用车系统欧洲有限公司申请的专利能气动操纵的摩擦离合器的阀装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114901976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180007773.0，技术领域涉及：F16K15/04；该发明授权能气动操纵的摩擦离合器的阀装置是由拉尔斯·迪德维斯楚斯;豪克·卡斯滕斯;米夏埃尔·京特设计研发完成，并于2021-01-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本能气动操纵的摩擦离合器的阀装置在说明书摘要公布了：能气动操纵的摩擦离合器的阀装置2，该摩擦离合器在车辆中布置在驱动马达与换挡变速器之间并且可以通过弹簧力接合，该阀装置具有至少一个在输入侧联接至引导压力的储备线路且在输出侧联接至摩擦离合器的调节缸的工作腔的、构造为二位二通电磁座阀的入口阀16、18，在输入侧联接至调节缸的工作腔且在输出侧联接至排气输出端的、构造为二位二通电磁座阀的出口阀，和前置于或后置于入口阀的、构造为在回流方向上关闭的止回阀的压力保持阀20、28。压力保持阀是无阀弹簧的止回阀，并且具备带有保持笼36的壳体环22、30、关闭体24、32和阀座26、34，其中，关闭体在无压力的状态中和在从所配属的入口阀16、18的逸出孔的方向而来的正压力梯度的情况下能形状锁合地并且力锁合地保持在壳体环22、30的保持笼36中，并且在朝所配属的入口阀的逸出孔的方向的负压力梯度的情况下可以从保持笼36抬起并且可以压向阀座26、34。

本发明授权能气动操纵的摩擦离合器的阀装置在权利要求书中公布了：1.能气动操纵的摩擦离合器的阀装置2，所述摩擦离合器在车辆中布置在驱动马达与换挡变速器之间并且能通过弹簧力接合，所述阀装置具有：至少一个在输入侧联接至引导压力的储备线路且在输出侧联接至摩擦离合器的调节缸的工作腔的、被构造为二位二通电磁座阀的入口阀16、18；在输入侧联接至所述调节缸的工作腔且在输出侧联接至排气输出端的、被构造为二位二通电磁座阀的出口阀；和前置于或后置于所述入口阀16、18的、被构造为在回流方向上关闭的止回阀的压力保持阀20、28，其特征在于，所述压力保持阀20、28被构造为无阀弹簧的止回阀并且具备带有保持笼36的壳体环22、30、关闭体24、32和阀座26、34，其中，所述压力保持阀20、28的关闭体24、32在无压力的状态中和在从所配属的入口阀16、18的逸出孔的方向而来的正压力梯度的情况下即在储备线路中的压力比在调节缸的工作腔中的压力更高的情况下能形状锁合且力锁合地保持在所述壳体环22、30的保持笼36中，而在朝所配属的入口阀16、18的逸出孔的方向的负压力梯度的情况下即在储备线路中的压力比在调节缸的工作腔中的压力更低的情况下能从所述保持笼36抬起并且能压向所述阀座26、34，其中，所述压力保持阀20、28后置于所述入口阀16、18，并且靠近所述入口阀16、18的逸出孔地布置，并且所述入口阀16、18的逸出孔的边缘用作和或构造为所述压力保持阀20、28的阀座26、34。

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