广州汽车集团股份有限公司刘小文获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利导电结构、轴端组件、电机及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222981352U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421415357.1，技术领域涉及：H02K7/00；该实用新型导电结构、轴端组件、电机及车辆是由刘小文;赵虹桥;凡则宏;郭成宇;凌晓明设计研发完成，并于2024-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本导电结构、轴端组件、电机及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种导电结构、轴端组件、电机及车辆，该导电结构用于装配在电机轴和电机壳之间，包括导电轴承和导电组件；所述导电轴承的内圈与所述电机轴过盈配合，所述导电轴承的外圈与所述电机壳的内壁间隙配合；所述导电组件沿所述电机轴的径向方向装配在所述电机壳的内壁上，并与所述导电轴承抵接。本实用新型中，导电轴承与电机壳的安装孔之间存在间隙，与电机壳不直接接触，不会出现导电轴承被压损坏的风险，同时对电机壳的安装孔孔位精度要求不高。将导电组件布置在导电轴承和电机壳之间的间隙内，实现将电机轴上的电压依次经过导电轴承和导电组件导至电机壳上，避免电机轴工作时产生的电传导至支撑轴承发生电腐蚀失效。
本实用新型导电结构、轴端组件、电机及车辆在权利要求书中公布了：1.一种导电结构，其特征在于，用于装配在电机轴和电机壳之间，包括导电轴承和导电组件； 所述导电轴承的内圈与所述电机轴过盈配合，所述导电轴承的外圈与所述电机壳的内壁间隙配合； 所述电机壳的内壁上设有沿所述电机轴的径向方向布置的安装槽； 所述导电组件包括弹性件和导电件； 所述弹性件装配在所述安装槽内，所述弹性件的第一端与所述安装槽的内壁相接，所述弹性件的第二端与所述导电件相接，所述导电件凸出于所述安装槽与所述导电轴承抵接； 所述弹性件为导电弹性件，所述导电件与所述电机壳的内壁相接或者所述导电件与所述电机壳的内壁不相接； 或者，所述弹性件为不导电弹性件，所述导电件与所述电机壳的内壁相接。
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