买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网恭喜陕西重型汽车有限公司申请的专利一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844552B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510315111.X，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法是由杨志刚;王磊;田学武;张帅帅;白海康设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法在说明书摘要公布了：本发明为一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法，包括基于规则的控制模式，根据车辆运行情况、道路情况以及驾驶人的意图，按照最优的原则确定车辆AMT变速器的运行模式，VCU对变速器经济性、动力性换挡规律进行智能切换控制，在轻载，或道路坡度较小，或上坡工况下油门开度小于或等于预设阈值的情况下选取经济模式。在上坡工况下重载且坡度较大且油门开度大预设值的情况下选取动力模式。对变速器经济性、动力性换挡规律进行智能切换控制，保证发动机工作在适宜转速区间，在保证经济性的前提下提高爬坡动力性。同时VCU通过该多级油门Map切换控制方法，提升驾驶员对车辆燃油经济性、动力性的感受。

本发明授权一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于VCU架构的商用车自动变速器智能控制方法，其特征在于：所述智能控制方法包括基于规则的控制模式，所述基于规则的控制模式根据当前车辆状态、当前车辆载重情况、道路坡度情况以及驾驶员意图，进行油门Map切换及变速器运行模式决策，VCU对变速器经济性、动力性模式换挡规律进行智能切换控制，同时VCU依据当前挡位对油门Map进行控制切换；VCU依据当前道路坡度分级状态、油门踏板开度状态进行运行模式的决策与控制切换；确保发动机尽可能工作在经济转速区间，始终运行在发动机的高效工况，在保证经济性的前提下提高动力性； 具体包括如下步骤： 变速器EP智能切换激活后，默认是经济模式E，实时判断车辆载重阈值、道路坡度阈值、油门踏板开度阈值； 变速器运行模式由经济模式E切换为动力模式P的判断条件如下： 1）当车辆载重大于设定阈值m、在道路坡度状态2保持时间大于设定时间阈值、油门开度状态1保持时间大于设定时间阈值，三个条件同时满足后，变速器运行模式由经济模式E切换为动力模式P； 2）当车辆载重大于设定阈值m、在道路坡度状态3保持时间大于设定时间阈值、油门开度状态3保持时间大于设定时间阈值，三个条件同时满足后，变速器运行模式由经济模式E切换为动力模式P； 变速器运行模式由动力模式P切换为经济模式E的判断条件如下： 1）当车辆载重小于等于设定阈值m，由动力模式P切换为经济模式E； 2）当车辆载重大于设定阈值m、在道路坡度状态1保持时间大于设定时间阈值，由动力模式P切换为经济模式E； 3）当车辆载重大于设定阈值m、在道路坡度状态2保持时间大于设定时间阈值、油门开度状态2保持时间大于设定时间阈值，由动力模式P切换为经济模式E； 4）当车辆载重大于设定阈值m、在道路坡度状态3保持时间大于设定时间阈值、油门开度状态4保持时间大于设定时间阈值，由动力模式P切换为经济模式E； 道路坡度分级状态划分： 道路坡度状态1：平路；道路坡度状态2：缓坡；道路坡度状态3：陡坡； 坡度分为S1、S2，小于S1为平路，大于S2为陡坡，S1-S2之间为缓坡； 设定陡坡和缓坡的不同油门阈值APP，其中，陡坡的油门阈值为APP1，缓坡的油门阈值为APP2； 油门开度状态设定： 油门开度状态1为大于缓坡下的油门开度APP2； 油门开度状态2为小于或等于缓坡下的油门开度APP2； 油门开度状态3为大于陡坡下的油门开度APP1； 油门开度状态4为小于或等于陡坡下的油门开度APP1。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人陕西重型汽车有限公司，其通讯地址为：710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。