西南交通大学李小珍获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利基于LSTM算法的车-线-桥耦合振动加速计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119167483B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411199262.5，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于LSTM算法的车-线-桥耦合振动加速计算方法是由李小珍;贺浩楠;王铭;王矗峰;郑禹豪;程益凡;骆仁舜设计研发完成，并于2024-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于LSTM算法的车-线-桥耦合振动加速计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于LSTM算法的车‑线‑桥耦合振动加速计算方法，属于车桥耦合计算加速领域，该方法包括基于车桥耦合理论，建立用于求解桥梁和列车动力响应时程的车桥耦合计算模型；获取若干组桥梁信息，利用车桥耦合计算模型，获取桥梁的动力响应，并建立桥梁响应初始响应与后续响应对应关系数据集；利用桥梁响应初始响应与后续响应对应关系数据集对LSTM神经网络进行训练，得到训练完成的LSTM网络；输入新的桥梁信息，利用训练完成的LSTM网络由前序时间下车桥耦合计算模型计算的桥梁响应直接递归出后续桥梁响应，完成对车桥耦合计算的加速。本发明解决了现有车桥耦合计算中计算耗时、效率低下的问题。
本发明授权基于LSTM算法的车-线-桥耦合振动加速计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于LSTM算法的车-线-桥耦合振动加速计算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、基于车桥耦合理论，建立用于求解桥梁和列车动力响应时程的车桥耦合计算模型； S2、获取若干组桥梁信息，利用车桥耦合计算模型，获取桥梁的动力响应，并建立桥梁响应初始响应与后续响应对应关系数据集，其中，后续响应为初始响应时刻后的响应；所述步骤S2中桥梁的动力响应具体为桥梁主梁各节点的位移响应时程序列； S3、利用桥梁响应初始响应与后续响应对应关系数据集对LSTM神经网络进行训练，得到训练完成的LSTM网络； S4、输入新的桥梁信息，利用训练完成的LSTM网络由前序时间下车桥耦合计算模型计算的桥梁响应直接递归出后续桥梁响应，完成对车桥耦合计算的加速。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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