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龙图腾网恭喜成都联科航空技术有限公司申请的专利一种管状结构成型内模及脱模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111376411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811639491.9，技术领域涉及：B29C33/48；该发明授权一种管状结构成型内模及脱模方法是由王雨;纪俊成;任德林;孙松强;周超;高超;刘圆圆;王旭设计研发完成，并于2018-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种管状结构成型内模及脱模方法在说明书摘要公布了：本发明涉及模具领域，具体涉及一种管状结构成型内模及脱模方法，管状结构成型内模包括模具本体，模具本体包括至少两个能够沿管状结构的径向向管状结构的轴心移动的第一成型件。通过本发明提供的管状结构成型内模及脱模方法，在脱模时，先使第一成型件沿径向方向移动，则在此过程中，第一成型件与管状结构的内壁完全分离，再沿管状结构的轴向方向移动第一成型件，在此过程中，第一成型件与管状结构内壁不会产生摩擦，从而能够降低脱模难度。

本发明授权一种管状结构成型内模及脱模方法在权利要求书中公布了：1.一种管状结构成型的脱模方法，其特征在于，采用一种管状结构成型内模，所述管状结构成型内模包括模具本体，所述模具本体包括至少两个能够沿所述管状结构的径向向所述管状结构的轴心移动的第一成型件； 所述模具本体还包括第二成型件，所述第二成型件与至少两个所述第一成型件拼接形成圆柱面形状的成型表面； 所述第一成型件包括第一表面板、第一支撑组件、第一加强组件； 所述第一表面板为柱面板，所述第一支撑组件包括多个间隔设置的弓形板以及用于连接各个弓形板的直板，所述第一加强组件包括多个与第一支撑组件相连的加强杆； 所述第一表面板与所述第一支撑组件相连； 所述第二成型件包括第二表面板、第二支撑组件、第二加强组件； 所述第二表面板为柱面板，所述第二支撑组件包括多个间隔设置的弓形板以及用于连接各个弓形板的直板，所述第二加强组件包括多个与第二支撑组件相连的加强杆； 所述第二表面板与所述第二支撑组件相连； 所述第一表面板和所述第二表面板拼接形成所述成型表面； 在所述第一表面板的端面上，所述第一表面板内表面与所述第一表面板两侧面的交点分别为第一交点和第二交点，所述第一表面板外表面与所述第一表面板两侧面的交点分别为第三交点和第四交点； 所述第一交点与所述第二交点之间的距离大于所述第三交点与所述第四交点之间的距离； 还包括合模连接架，所述合模连接架包括多个连接杆，多个连接杆围成首尾相连的封闭框架结构； 所述模具本体两端均设有多个第一连接板，所述合模连接架还包括第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相连； 在所述模具本体中心处还设有操作空间，所述操作空间中设有导轨； 脱模方法包括以下步骤： S1.使第一成型件沿所述管状结构的径向向所述管状结构的轴心移动； S2.使所述第一成型件沿所述管状结构的轴向方向移动，直至所述第一成型件与所述管状结构分离； 其中，在S1中，包括以下步骤： S101.使所述合模连接件与所述模具本体分离； S102.将用于脱模的小车置于所述操作空间中，使所述小车与所述第一成型件相连，所述小车带动所述第一成型件沿管状结构的径向向管状结构的轴心移动； 进一步的，所述小车包括车轮和液压升降装置，所述车轮与所述液压升降装置相连，所述车轮能够带动液压升降装置移动，所述液压升降装置能够与第一成型件相连，所述液压升降装置收缩时，从而带动所述第一成型件沿所述模具本体的径向方向移动；所述车轮带动所述液压升降装置沿所述导轨移动时，所述小车能够带动所述第一成型件沿所述模具本体的轴向方向移动。

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